Akua

J'éspère bien C'est assez frustrant d'avoir fini le rodage et pouvoir enfin taper un peu dedans et quel fasse des manières 1 jour après

C'est ça qui me fait peur Tout remonter avec cage à aiguilles changer vilebrequin joint roulement et que le problème perciste On verra bien

ça marche, merci bien !

Yes du coup j'ai commander un vilebrequin renforcé avec joint spy et roulement renforcé, il y a un rodage à faire au vilebrequin ?

... aïe

Nous avons déjà changer tous les joints spy, tous les roulements mais j'ai jouer au poker en ne voulant pas changer mon vilebrequin directement. J'en est racheter un renforcé, plus qu'a l'installé et je vous en dirais des nouvelles. Merci pour vos réponses

Il il y a sûrement un mauvais réglage carburateur, je l'est remis d'origine mais ma 50 est kiter. Pour le réglage je compte l'emmener à un garage pour faire ça par un pro, et pour la boîte cela me paraît bizarre puisque j'ai rouler pas mal sans aucun problème de boîte J'ai ré-ouvert tous le moteur pour vérifier si rien n'avais bouger et effectivement rien à bouger. Par contre j'ai un énorme jeu gauche-droite au niveau du vilebrequin qui me paraît bizarre sachant qu'il est assez vieux ça ressemble énormément à ce bruit

Bonjour, J'ai réparer entièrement une Derbi Senda de 2004 elle roulais très bien jusqu'au moment où j'ai rouler 5km pour aller à un endroit, et sur le retour impossible de la faire monter au-dessus de 15km/h. Des que je passe une vitesse il y a un bruit métalique au début qui disparaît quand j'accélère, en point neutre elle ne fais pas de bruit étrange, en accélérant le moteur fait un bruit normal mais même poignée dans l'angle la 50 ne part pas ( Je suis en passage bas ) Cela pourrais venir de quoi ? vilebrequin qui tape dans la culasse ?