Salut, j'ai vu que West parlait du changement de pignon de sortie de boîte en le remplaçant par un 14 dent et en cherchant la nomenclature et l'éclaté de la moto j'ai vu sur la documentation que c'était déjà un pignon de 14 d'origine sur cette moto. Enfin visiblement sur mon café racer c'est déjà un 14 dents....
Je suis touojours à la recherche d'un kit 80cc à mettre dessus, si vous avez des infos, j'ai lu quelque part qu'il fallait changer du coup le vilebrequin, le carburateur, le pot, ... en même temps, quelqu'un pourrait faire une configuration' idéale pour ce genre de moto ?
Merci