Hugo59138

Oui la compression est bonne Ils sont neuf

Bonjour bonsoir, depuis que j’ai changé le piston de mon booster d’origine il a du mal à s’élancer jusqu’à 30km/h et à démarrer à chaud ( obligé d’accélérer en kickant et rester accélérer environ 5 secondes sinon il ce coupe) pourtant a froid le scooter fonctionne parfaitement. J’ai remplacé mon piston Yamaha par un piston premier prix, cela nécessiterait de nouveau réglage ? La couleur de ma bougie est bonne. Je précise que les joints, pipe d’admission et clapets sont neufs. Merci grandement à ceux qui pourront m’aider.

Merci de ta réponse, oui je vais tester sa et j’avais huiler mes joints

Bonjour bonsoir, mon booster d’origine a un problème de ralenti à chaud malgres la vis de ralenti visé à fond, ça met arrivé juste après le changement de mon cylindre piston& joint, après mettre renseigné sa serais une prise d’air, en effet les joints on été aplatie 2 fois et un garage m’a dis que les joints ne pouvaient être serré qu’une seule fois sinon il y’a problème d’étanchéité, la prise d’air pourrait venir de la ? Qu’en pensaient vous ?

Je n’ai rien régler comme je suis rester d’origine je suis passer d’un piston origine Yamaha à une origine motoforce, qu’est ce que je devrais faire pour le régler ?

Bonsoir, Mon booster a du mal à démarrer. A froid le scooter démarre correctement mais une fois chaud, il démarre malgré tout au premier coup de kick mais je dois rester accélérer au moins 3 secondes le temps que le moteur s’élance sinon il ne démarre pas pourtant une fois partit il fonctionne correctement et mon ralenti est bon. je précise qu’il est entièrement d’origine & débridé et j’ai changé récemment piston pipe d’admission et les clapets. j’espère que vous pourrais m’aidez merci.

Salut tout le monde j’ai un booster entièrement d’origine full débrider et j’aimerais avoir une plus grosse accélération en gardant mon pot et mon cylindre d’origine. auriez vous une idée de ce que je pourrais mettre dessus ? merci de vos réponses

Oui stater auto mais j’ai remarquer que le câble est un peu dénuder , filtre à air nettoyer et clapet et pipe d’admission neuf

Bonjour bonsoir, J’ai 2 problèmes sur mon booster entièrement d’origine Full débridé. le premier: a chaud le ralenti tiens de justesse à la limite de caler parfois pourtant la vis de ralenti est vissé à fond et pour le démarrer a chaud je suis obliger je rester accélérer sinon il s’éteind. le deuxième: encore une fois à chaud, le scooter a du mal à s’élancer de 0 à 30km/h et ensuite roule normalement. Je précise que à froid je n’ai aucun de ces problèmes ça commence à merder une fois que le moteur chauffe, merci de vos réponses