philboy

Slt, bon j'ai démonté le clapet, les membranes colle bien, pas de fuite , je ne voit pas le jour a travers . après réflexion ça pourrait être effectivement les segments le moteur vas avoir 17000 km .Pourtant il marche très bien .... quand il démarre .... Tu sais a combien se serre la culasse sur ces moteur ?pour ne pas faire d'imper....

Bonjour,voilà j'ai un problème de démarrage sur mon gilera stalker ( de mon fils) de 2011, 16000km, qui dure depuis longtemps .Auparavant il démarré après quelques difficulté mais plus maintenant .Quand il est démarré, il marche bien , sans problème . L'allumage est bon, l'étincelle franche .alors les symptômes : le bas moteur est plein d'essence, je pensais que ça venait du robinet d'essence, je l'ai changé, sans résultat; après j'ai changé le pointeau et le flotteur... sans résultat, le bas moteur est toujours plein d'essence...alors que le robinet d'essence fonctionne bien, la dépression marche bien quand le moteur est arrêté, plus d'essence qui coule.Quand je souffle dans le pot d’échappement, l'essence ressort par le carburateur et le puits de bougie ( bougie démontée bien sur)Là, je pense au clapet ?? je les ai pas démonté encore . c'est bizarre cette essence qui est dans le bas moteur..... Là, je sèche un peu j'ai besoin de conseil.... si quelqu'un a une idée je suis preneurMerci