rom1-42600

Salut a tous! Bon voilà ma question est très simple: est ce qu'un bas moteur de stalker de 2001 s'adapte sur un cadre de runner( ou NRG) de 1998? merci d'avance

uuuuuuuuuuuuuup!!!

allez pti UP!!!

ba ceux qui sont pas content ont qu'a le réecrire et le recréer! moi je l'ai mis pour aider. mais j'ai pas le temps de tout remettre en forme

Salut à tous! On voit quelques tests pour 70 Top Perf Trophy pour moteur Minarelli mais peu pour Piaggio/Gilera donc je me lance =) Beaucoup de personnes se posent des questions sur ce kit... Je vais essayer de donner les petits détails J'ai commandé mon cylindre sur le site Novascoot (site que je recommande fortement!) au prix de 80€ ! Voici ma configuration: - Kit 70 Top Trophy - Pot Yasuni R - carburateur 19 DO (gicleur de 85) - Pack overrange - Embray Delta - Cloche Malossi Wing Bell - cage à aiguilles - Ressort poussée +60% - Ressort embray +30% - Galets : 4.75G - Bougie : BR9ES Avant le montage : Tout est dans la boîte : Cylindre, culasse, piston, joint de culasse, joint d’embase, segments, axe de piston, vis d’échappement et circlips. Le cylindre en lui-même est propre, pas de soucis. J’ai simplement retouché l’échappement et la lumière au papier à poncer. Le piston est nickel et la culasse aussi. Montage : Montage relativement simple à effectuer. Le plus chiant sont les clips à installer qui sont en formes de G. Il faut absolument qu’ils rentrent dans la fente du piston. Attention au positionnement des segments : le chrome se place en haut et le fonte en bas de votre piston . Rodage : Le rodage est de 300km sur ce cylindre (marqué dans la notice). Comme tout rodage il est impératif de ne PAS monter trop vite dans les tours, rouler doucement au départ ; personnellement je préconise de rouler à 25 km/h pendant les 5 premiers kilomètrès, à 45 km/h entre 5 et 200 kilomètrès et 60 km/h jusqu'à la fin. Les perfs : Les performances sont biens-là, avec un pot d’origine on sent une nette différence (bon à bas régime, accélération, reprise, la pointe n’est pas plus importante qu’avec un cylindre d’origine.) Mais avec un Yasuni R (le meilleur pot qui s’adapte avec ce kit selon moi), c’est une petite tuerie^^. A bas régime, ça lève direct, pas besoin de tirer sur le guidon (mon embrayage doit aider aussi), les reprise et accélérations sont très bien et j’ai été agréablement surpris pour un 70 fonte ! On peut doubler une voiture en pleine cote sans aucun souci. Enfin, le pointe a été grandement augmentée, je suis actuellement en réglages mais je roule a 92-93 compteur Peugeot 308. Conclusion : Nous pouvons dire que c’est un excellent kit, très costaud (alliage de fonte et monochrome) peu cher qui demande peu d’entretien (segments à changer a 5 000 km). Un vilebrequin renforcé n’est pas obligatoire, sauf si le vôtre est vraiment fatigué (le mien a 20 000km, roulements origine, juste la cage à aiguilles). C’est un super kit pour les gros rouleurs et pour la ville. A 2000km: voilà, 5 mois plus tard voilà l'état du kit.. PARFAIT. Aucune trace, pas de rayures.. RIEN. La bielle ( origine et qui a roulé 1500km avec une cage d'origine) est en parfait état et n'a pas bougé d'1 mm.. du solide je te dis! PS: je rappelle que le débridage ( plus de 45km/h) est interdit sur voix publique Faites gaffe sur la route, un kit 70 ( même de base) est puissant!

Vend bas moteur Piaggio en parfait état peu roulé avec vilebrequin Doppler endurance + roulements C4 NEUFS+ 4 gonjons ( JAMAIS ROULE). les pièces ont été monté par un professionnel facture a l'appuie. Il y a aussi: - Transmission complète roulée 500km achetée en magasin + carter de transmission - Jante + pneu en bon état ( 500km) - Allumage d'origine monté par pro - cage à aiguilles A savoir: - Prix du vilebrequin: 130€ - Prix des roulements:30€ - Prix de la main d' oeuvre: 50€ - Transmission: 60€ - Pneu: 50€ Soit un total de 320€ investit sans compter le prix des carters! le bas moteur a été tout nettoyer! Possibilité de mettre des pièces en refroidissement AC et/ou LC! Adaptable sur: Aprilia Mojito Custom 50cc (moteur Piaggio), SR 50cc LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio, SR 50cc R Factory LC (après '05) - Moteur Piaggio, SR 50cc R LC (après '05) - Moteur Piaggio, SR 50cc Racing LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio, SR 50cc Sport LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio, SR 50cc Street LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio, Sportcity Street 50cc Derbi Atlantis 50cc AC (après 06/'02) - Piaggio, Atlantis 50cc LC (après 06/2002) - Piaggio, Bullet 50cc AC - Piaggio, GP1 50cc LC - Piaggio, GP1 Revolution 50cc LC - Piaggio Gilera DNA 50cc LC, Easy Moving 50cc AC, Ice 50cc AC, Runner 50cc LC (après '04), Runner 50cc LC (avant '99), Runner 50cc LC (de '99 à '00), Runner 50cc LC CAT (après '01), Runner SP 50cc LC (après 08/'04), Stalker 50cc AC (après '99), Stalker 50cc AC (avant '99), Storm 50cc AC, Typhoon 50cc AC, TyphoonX 50cc AC Italjet Jet Set 50cc AC, Torpedo 50cc AC - Piaggio Piaggio Free 50cc AC (après '99), Free 50cc AC (avant '99), NRG, NRG 50cc LC, NRG mc² 50cc LC (avant '98), NRG mc² extrême 50cc AC, Sfera 1ère serie 50cc AC (de '91 à '94), Sfera RST 50cc AC, Storm 50cc AC, Typhoon 50cc AC, Vespa ET2 50cc AC (après '00), Zip Base 50cc AC (après '99), Zip SP2 50cc LC, Zip SP 50cc LC, Zip SSL 25 (après '99), Zip SSL 25 (avant '99)

Bonjour a tous, Je vends quelques pièces provenant de mon gilera stalker ( donc tous moteurs Piapia et gilera) - ressort poussée origne - Compteur de vitesse - variateur origne - ressort embrayage et pousée Stage6 et hebo en tous genre - courroie origine - boîte a clapet origine - klaxon - bouchon de valve - Gicleurs de carburateurs en tout genre - Cadre stalker - carénages - Resevoir d' huile et essence - Cabochon clignotants, feux arrière - Feux avant - Pompe a huile - Jantes avec pneus michelin - Vis Et bien d'autres pièces! N'hésitez pas a me demander! J'ai toutes les photos sur demande. toutes les pièces sont en bon états ( neuves pour certaines) Aprilia Mojito Custom 50cc (moteur Piaggio), SR 50cc LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio, SR 50cc R Factory LC (après '05) - Moteur Piaggio, SR 50cc R LC (après '05) - Moteur Piaggio, SR 50cc Racing LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio, SR 50cc Sport LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio, SR 50cc Street LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio, Sportcity Street 50cc Derbi Atlantis 50cc AC (après 06/'02) - Piaggio, Atlantis 50cc LC (après 06/2002) - Piaggio, Bullet 50cc AC - Piaggio, GP1 50cc LC - Piaggio, GP1 Revolution 50cc LC - Piaggio Gilera DNA 50cc LC, Easy Moving 50cc AC, Ice 50cc AC, Runner 50cc LC (après '04), Runner 50cc LC (avant '99), Runner 50cc LC (de '99 à '00), Runner 50cc LC CAT (après '01), Runner SP 50cc LC (après 08/'04), Stalker 50cc AC (après '99), Stalker 50cc AC (avant '99), Storm 50cc AC, Typhoon 50cc AC, TyphoonX 50cc AC Italjet Jet Set 50cc AC, Torpedo 50cc AC - Piaggio Piaggio Diesis 50cc AC, Fly 50cc AC, Liberty 50cc AC, NRG Power DT 50cc AC (après '05), NRG mc² DD 50cc LC (avant '98), NRG mc² extrême 50cc LC, NRG mc³ DD 50cc LC CAT, NRG mc³ DT 50cc AC CAT, NTT 50cc LC, Quartz 50cc LC, Sfera NSL 50cc AC, Typhoon X 50cc AC, Vespa ET2 50cc AC (version carburateur), Zip 1ère serie 50cc AC (de '91 à '94), Zip Base 50cc AC PS: je suis vendeur serieux, je travail dans la vente et ai effectué de nombreuses ventes sur ce forum

Salut a toi!Je vends un bas moteur Piapia!! voilà le lien https://www.scooter-system.fr/forums/f20/231699-bas-moteur-piaggio-run.html MP si interéssé