StefanPsg

Salut à tous ! Je suis propriétaire d'un scooter Kymco agility city 50cc, et depuis un petit moment je trouve qu'il n'avance pas bien plus précisément depuis qu'il à serré à cause d'une pompe à huile flingué et qu'un mécano bien sympa m'a changé cylindre, piston et pompe ... Il met un temps infini à partir sur le plat, je suis même obligé de pousser avec les pieds pour partir et dans les montées c'est une vraie galère, même sur le plat je n'ai aucune patate. Je suspecte peut-être des pièces de mauvaise qualité misent par le garajo, des galets fatigués ou un problème de réglage de la vis de carburateur (par ces grand froids d'hiver je dois boucher la boîte à air pour démarrer). J'aimerais le débrider à l'occase mais si c'est pour dépenser de l'argent pour rien ça me gonflerais... Merci par avance de votre réponse ;-)

Et ducou si je change mon canon de variateur par un canon lisse cela suffira à débrider mon variateur ? Dans certains tutos je vois les gens retirer uniquement une bague sur leurs canons mais il me semble que pour le mien je dois carrément le changer

Salut à tous ! Je suis l'heureux propriétaire d'un scooter Kymco Agility City 2t. Il est tout bridé (pour l'instant ) et quand je prend une bonne pente il monte jusqu’à 60, fait un bruit métallique de dingue et "freine" un peu. Je me demandais donc si c'étais bien sécure de le laisser accélérer autant ou bien si il existait un system de "rupteur mécanique" qui (par exemple) déconnecterais le moteur des roues quand on va trop vite. J'imagine bien qu'en débridant le variateur la démultiplication étant plus faible je pourrais prendre mes 60 en descente sans soucis. Bonne soirée à tous et merci par avance de votre réponse.