jeremy-72
Messages posté(e)s par jeremy-72
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c'estpas normale car ma confi d'avant était a chier et je prenait 75k/h ..ba tes donc à fond a 70, c'est pas mal pour un full origine mdr
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ouiT'as courroie monte bien en haut?
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Salut tout le monde :)
Alors voilà j'ai un rocket entièrement remis a neuf
mon problème c'est que je ne prend pas plus de 70k/h alors qu'avant je prenais 75k/h avec cylindre conti origine carburateur 17.5 (marque inconnu) et pot leo vince TT
aujourd'hui j'ai tout changer enfin presque j'ai pas changer mes clapet donc es ce que sa pourrait être du a ça m'a perte de vitesse ?
configuration: -vilebrequin conti origine
-cylindre piston conti origine (rodage parfait :D )
-carburateur 17.5 del'lorto (bougie couleur brique :P )
-variateur conti speed galet 5.3
-embrayage conti chr ressort bleu
-ressort de poussée jaune
-pot Stage6 répliqua
Merci de vos réponse et désoler si je ne suis pas au bonne endroit ;$
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laisse ton 90 et augmente ta richesse en devis sen ta visJe te croit donc je suis tjs blanc , le 98 la bougie est noir . J'ai remarquer que j'ai de la fumer qui sors de la pipe , et de l'essence qui gicle du carburateur quand il tourne
fumer= mauvais serrage je pence
essence qui gicle ?? ta une boîte à aire d'origine ou rien ?
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une fois que tu es régler parfaitement sa te ferras comme ton gicleur 85 réglé :) croix moiça fait riche quand même je trouve déjà pour un spirit tous d'origine ..
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ba non :)Ouai mais y pas un soucis que tous d'origine je suis en 90 ?
son scoot démarreessaie de mettre de l'essence dans ta culasse si tu n'a pas déjà essayer. ^^
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bougie blanche = trop pauvre ouvre ta vis de richesseAlors la y démarre bien en gicleur 90 et tjs bougie blanche , il y a pas un soucis ?
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salut Eroan dit moi tu as toujours des autocollants?
tu as que des scoots système ou il y a un peu de tout :)
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visse ta vis de richesse à fond puis dévisse la d'1 tours edemis maximun 1 tours 3quartBonjour , voilà j'ai remonter un bas moteur entier , le problème est que quand je kick il veut démarrer mais non . Defois il démarre quand j'accélère et tourne que quand j'accélère , et c'est un vrai Veau !!!
Donc la il démarre pas , je suis d'orgine avec carburateur 17.5 ( gicleur 85 ) Aidez moi :P2
puis visse ta vis de ralenti à fond essayer de démarré redit dit moi
je vais sa quand les scoot démarre pas et sa marche :)
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C'est possible, moi je n'en ai pas c'ets bizarre :-/
tu ne la pas car tu un variateur grande plage donc la rondelle a était retiré :)
sinon trés bon tutoriel
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démonte ton variateur est regarde si il ne manque rien
ou sinon retourne cher ton pro tu lui explique le problème
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de rien
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oui tu peux car ces des ampoules et pas des leds :)Je pense prendre ce là : http://www.maxiscoot...s-sur-tige.html
Vos avis ? :P
Je peux les mettre sans rien changer d'autres ?
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Bonjour, j'ai regarer les tutoriel de montage de compteur mais aucun n'a le même que moi.
Mon problème est que les fils qui sont sur les tutoriel n'y sont pas sur le mien cest autre chose.
passe en MP je vais t'aider :)
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mauvais réglage carburateur a mon avis
ta un cornet ?
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si tu as la culasse d'origine ton joint était bon :)Alors je vient de dmonté la culasse et c'est un joint en métal, j'ai trouvé sa bizzar alors j'ai mis une autre ( 50 TOP Perf) qui a un joint rond vert en caoutchouc
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normalement non :)
Et si je met des ampoules a l'arrière et je garde les origines devant rien besoins de changer ?
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ton joint de culasse et un d'origine ou un rond en caoutchouc a moitié?
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sur a 100 % :)t'es sur que c'était des led ? c'était pas des wedge ?
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si tu met des leds t oblige de changer ta centrale oui, mais si tu met led devant et ampoules derriere tu dois mettre 2 centrrales
si il mais des leds a l'ar et des ampoules a l'av qui ne se face pas chier a monter deux centrales il mais une centrale a led a sa fonctionne :) j'était comme sa sur mon booster 2011
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oui ou sinon il te faut monter des résistances
http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/relais-de-clignotant-mecanique-pour-clignotant-led-s.html
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ta bougie est neuve ?
tu as une culasse haute compression ou d'origine? car moi javais une culasse haute compression avec joint de culasse origine et sa na jamais démarrer
ou alors une petite prisse d'aire ..
mais change déja ta bougie si elle n'est pas neuve
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Oo c'est trop bizare ton truc la ! au pire vire des gros clignotant ar et remplace les par des led et vire ceux a l'av et remplace les par des goute d'eau et change ta centrale clignotant ;)Au début effectivement j'avais essayé que 2 clignotants et ça restais allumé et sur ce forum j'ai vu que les 4 devais être branché donc j'ai essayer hier mais ça fait pareil ..
Et oui mes anciennes c'était du 12W/10V ( marqué dessus ) et les oranges pareil 12W/10V écrit dessus aussi
la classe assuré pour environ une trentaine d'euros :)
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de rien :)Oui oui j'avais vu mais j'étais pas sûr alors j'ai préféré demander :). Merci de ta réponse ! :)
problème en pointe
dans Diagnostic de panne
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