ARP 974

Bonjour l'ami, ton scooter est il d'origine bridé (pot, variateur...)? Le problème est il survenu d'un coup ( suite à la pose d'une pièce par expemple) aou progressivement ? 1/ Celà pourrait venir d'un encrassement sévère au niveau du pot, accouplé à un variateur bridé. 2/ si il est débridé, celà peut provenir de ta courroie si elle n'est pas adaptée. Il faut mesurer! 3/verifie ton correcteur de couple, regarde s'il s'ouvre et se referme complètement sans bloquage. 5/verifie si ton variateur peut s'ouvrir correctement (voir la fameuse bride au variateur, poids des galets...) 4/verifie ton cdi, essaie celui d'un pote si tu peux sinon il faut en acheter un 5/ as tu touché aux gicleurs (ralenti et principal) et quel est leur taille ? En clair, décris nous ta configuration exacte et à quel moment le problème est survenu ! En espérant pouvoir t'aider