Axel_track

Salut tout le monde, j'aurais besoin d'un petit conseil, je suis entrain de monter un 100 fast am6 avec toute la configuration qui suit (vforce 85kx, carburateur 34swr, krm 90-100...) et je me posé la question qu'elle bougie mettre? Bon ride a tous

Up s'il vous plaît

Bonjour à tous, Voilà j'ai un "petit" problème sur ma derbi qui commence sérieusement à m'énerver. Juste pour information, le moteur a était remis entièrement d'origine (allumage, vilebrequin,haut moteur, carburateur...) avec des pièces achetées d'occasion sur Leboncoin. Au moment du premier démarrage, ça tourné niquel aucun bruit "bizarre" mais en revanche le ralentit était instable, inréglable, dès que j'accélèré la moto s'emballé dans les tours et ne revenait jamais (ou mettait très longtemps) à revenir a un régime moteur "normal". Alors sur le coup je me suis dit qu'il y avait une prise d'air à la pipe d'admission ou au clapet. J'ai alors changé ma pipe d'admission par une malossi(neuve) et les clapets j'ai gardé les mêmes (se sont des malossi vl6). Mais idem rien n'avais changé Je me suis alors dis que ça venait du carburateur, j'ai donc démonté mon carburateur (17,5 Dell'Orto phva) et je l'ai passé dans une machine à ultrasons. J'ai remonté mon carburateur mais idem rien n'avais changé J'ai donc essayé à multiples essais avec d'autres carburateur (16 phbn,21 phbh) mais rien ne change j'ai toujours le même problème. PS: depuis le début j'avais bien vérifier que mon câble d'accélérateur soit pas trop tendu, je les mêmes démonté de la poignée de gaz pour être sûr qu'il ne soit pas trop tendu. Alors franchement je suis perdu, il reste encore une hypothèse que se soit un joint spy de vilebrequin qui soit mort mais ça m'étonnerait. J'espère trouver de l'aide