Math07

Bonjour, Je suis sur Aprilia Rally 50 à Air. J'ai serré récemment, je vais donc changé le haut moteur, cependant je voudrais changer ma cage à aiguilles par la même occasion mais je sais pas de quelle dimension il faut que je la prenne. Merci de votre aide Math

Bonjour, J'ai serré depuis peu, je vais donc changer mon cylindre piston pour un kit 70 street race de chez Stage6. Je vais aussi changé le vilebrequin, faut-il que je change ma boîte à clapet ? Ou juste les lamelles ? Si oui quelles lamelles prendre ? Je commande chez maxiscoot en générale. Merci d'avance. Math

Bonjour, Je suis en Aprilia Rally 50 AG, je pense avoir fait une amorce de serrage... J'ai démarrer, puis je suis parti sans faire chauffer... (erreur) de plus il ce peut que j'ai mis un peu moins d'huile dans mon mélange car je ne savais pas combien de litre exact il y avait dans le bidon... (erreur) J'ai fait peu être 500m puis le scooter prenais de moins en moins de vitesse... Il y avait des troue à l'accélération, jusqu'au moment de caler... Je l'ai ensuite peiné à redémarrer, mais quand je roulais je pouvais de nouveau pas prendre vitesse... En arrêtant le scooter j'ai découvert qu'il était (anormalement trop) chaud et le bruit est différent quand je met des coup de gaz... Est-ce une amorce de serrage ? Je vais vérifier cylindre/piston demain. Merci de votre aide. Math

Je pense changer quand même le vilebrequin au cas où... Il faut que je mette un de 10mm ou de 12 ? J'ai 26 000km

Okay, je vais essayé avec le vilebrequin d'origine mais en mettant une cage à aiguilles renforcé et au pire des cars j'achèterai un nouveau vilebrequin, merci

J'ai déjà 27 000km, donc je vais le changé, faut il que j'achète des outils spéciaux pour démonter et remonter les roulement et joint spi ?

Je chercherai plutôt sport mais qui marche vraiment bien, car j'ai déjà changé mon carburateur (17,5) et aussi mon pot avec toute la variation (variateur, courroie, ambreyage) Le Stage6 Street race m'a l'air pas trop mal, dois-je changé le vilebrequin ? Ou simplement mettre une cage à aiguilles renforcée ? Merci d'avance.

Bonjour, J'ai un Aprilia Rally 50 à Air. Je voudrais mettre le kit street race de chez Stage6. J'ai déjà un pot d'échappement et un carburateur de 17,5. J'ai aussi changé toute la variation. Pour mettre ce kit ai-je besoin de changer le vilebrequin ? Ou peut être changer la cage à aiguilles en en mettant une renforcée suffit ? Quelle seront les dimension pour la cage à aiguilles ? Merci d'avance.

Je me suis trompé, c'est refroidissement à air donc ac... C'est ca ?

Salut je suis en Minarelli horizontale à air

J'ai dessendue en gicleur de 88, mais cela hésite encore un peu, il faut que je descende encore ? J'ai changé le variateur et courroie, mais je suis avec le ressort d'origine, je vais bientôt changer d'embrayage

Bonjour, J'ai un Aprilia Rally à air. J'ai changé mon pot et donc mon carburateur, j'ai un carburateur de 17,5 désormais. Régler avec un gicleur de 90, quand j'accélère le scooter hésite, puis part d'un coup, d'où cela viens ? Suis-je trop riche ou trop pauvre ? Ou c'est peut être tout autre chose... Merci d'avance

Bonjour, J'ai un Aprilia Rally 50 à Air, les clignotants et le feu stop ne marche plus, pourtant mes phares marche ainsi que mon klaxon, je suis embêter car je ne vois pas d'où cela peut venir, si quelqu'un a une idée. Merci d'avance

Merci beaucoup tu m'as vraiment aider ! Si je met un PHVA de 17,5 quesqui change ?

D'accord, je dit ça car sur le carburateur 19 de chez dell'orto il y a écrit " Attention, les carburateurs PHBG n'ont pas de dépression !" https://www.maxiscoot.com/fr/produit/carburateur-dell-orto-phbg-ds-47448

D'accord merci beaucoup, et il y a rien à faire d'autre ? J'ai entendu parler de dépression

Bonjour, J'aimerai avoir une bonne configuration kit 70, avec un budget de 750€. Sachant que j'aimerai changer toute la variation. J'ai un Aprilia Rally 50 LC full origine Vous avez quelque chose à proposer ? Merci d'avance

Bonjour, Je voudrais changer de carburateur pour mettre une configuration kit 70. J'aimerai passer en diamètre de 19 (donc PHBG) cela peut paraître bête mais y a til besoin de modification pour passer du PHBN au PHBG ? Merci d'avance

Merci beaucoup, pour le carburateur, de passer de PHBN (origine) à PHBG il y auras des modifications à faire ? Merci d'avance

Merci de ta réponse, pour le carburateur j'aimerai prendre un PHBG mais il n'y auras pas de problème pour l'adaptation ? Merci de tes conseil

Bonjour, J'ai un Aprilia rally de 2002, j'aimerai faire une bonne configuration kit 70 + change la variation, j'ai peur de faire les mauvais choix ou d'acheter des trucs inutile, dites moi ce que vous en pensez : - kit 70 Street race Stage6 - carburateur PHVA 17,5 - vilebrequin racing (renforcé) de chez motorforce - roulements de vilebrequin - pot échappement SCR corse - pack variation de chez Stage6 (variateur, embrayage, courroie...) - bougie BR9ES - plaque de carbone 0,30mm (pour la boîte à clapet) - boîte de gicleurs pour règler le carburateur Vous me serez d'une grande aide, merci d'avance.