mouck

Salutations Alain, J'ai déjà essayé sans le filtre à air, et je n'ai pas vu de différences notables... Voici en photo le carburateur et son filtre. https://medias.la-becanerie.com/cache/images_articles/d/800_800/carburateur-dell-orto-sha-d15-15c.jpg

Bonjour, Je viens de faire l’acquisition d'un Peugeot 103 Vogue assez récent (2017, moins de 1000 kms). Tout est d'origine donc, sauf le carburateur que j'ai dû changer, par un Dell'orto SHA D.15 15C Mais depuis, à haut régime, elle ne tourne pas comme elle le devrait...J'ai l'impression qu'elle en a encore dans le ventre mais que ça veut pas, ça hésite à se lancer vraiment, comme des frémissements voire de légers ratés. Voici une vidéo, avec le son (je suis sur béquille centrale, poignée des gaz à fond) : https://youtu.be/UTiBoGt0uSg Je pense notamment à un réglage carburateur mais lequel à votre avis ? Changer le gicleur ? Car j'ai fait le test de l'arrêt carburation, et ma bougie semble avoir la bonne couleur non ? Cf photo en PJ. Pour info, j'avais déjà fait ce test avec une bougie neuve...qui était devenue toute noire, mais j'ai lu quelque part qu'il ne fallait pas faire ce test avec une bougie neuve, alors j'ai remis l'ancienne et là la couleur me semble normale. Avez-vous des idées s'il vous plaît ? D'avance merci pour votre aide !