La luciole

Salut, merci de ta réponse. j‘ai changé mon vilebrequin avec roulement neuf et joint spi neuf. Au Montage les joint spy m‘ont semblés rentrer un peu facilement, au doigt et à la force. mes joints de haut moteur sont aussi neufs. J‘ai essayer de changer clapet et joint de clapet mais toujours rien. Je suis un peu perdu. Peut être trop de pâte à joint qui bouche l’entrée du pot ?

Bonsoir, Je suis généralement habitué à consulter ce site pour trouver mes réponses mais là je trouve rien. Voilà donc la raison de ce poste. Mon problème est que ma moto ne tiens plus le ralenti depuis que j‘ai remonté mon moteur, même elle broute quand j’accélère. Si je monte le cran sur mon aiguille elle a des trous à l’accélération. Le problème est le suivant. Je n‘ai pas changer de configurations et donc mon réglage carburateur devrait être le même que avant que je démonte ma moto. J‘ai essayé deux allumage différent, bougie, changer joint de clapet et ma pipe a l’air en bon état. je vous demande alors si vous n‘auriez pas une idée de pourquoi elle ne tiens plus, ayant un gicleur de ralenti 35 ce qui me paraît déjà très bas ? ma confiture : 79 batikit, carburateur 24 aiguillé sur milieu avec gp 125 et ralenti 35, clapet polini, allumage MTV premium, pot srl 70-80 Passage haut merci de votre réponse !