AraAh76z

résolu il me manquez une rondelle devant celle qui est bombé a l'embrayage

Salut réglage carburateur joue avec la vis d'air

Bonjour je voudrais savoir d’où vien le bruit de métal ça vient de l’embrayage mais jsp si en changent tout l’embrayage complet sa réglera le problème ? et y’a dû jeux en tirant dessus un peu et y’a des trace de dent aussi sur la cloche d’embrayage , je n’arrive pas à mettre de vidéo donc c’est compliquée pour vous faire écoutez le bruit.. Embrayage origine AM6

sa marche merci de ton retour

c'est claire faudra essayez sa je le commande la semaine prochaine perso

sur la becanerie mais je ne sais pas si la température sera faussé ou même si sa fonctionnera bien , un avis dessus ?

Bonjour à tous est-ce que vous pensez que se compteur marcherais bien avec la sonde à mettre à la bougie en gros pour savoir la température à la culasse sur un booster en fonte ? car la température max c’est écrit 150 et apparament un 70 en fonte prend 110 degrés, quelqun a déjà essayez ? des avis dessus ? 110 degrés 70 fonte à refroidissement à air bien sur

je ne les trouve pas et apparemment les deux vis du haut il faut mettre des tiges ou je sais pas quoi je veux un truc sans modifier juste a mettre directement

Bonjour à tous, je voudrais savoir si la big valve de easyboost marche bien , savoir la différence de celle de easyboost et Stage6 car j’ai vue énormement de personne avec le problème de la pipe Stage6 qui pete... Ma configuration c’est un booster en kit 70 corsa, transmission secondaire 14/41 , correcteur de couple mhr gp , variateur malossi pp , galet de 5,5gx6 , pot polini team 4 , carburateur de 17,5 mais dans 2 jour carburateur de 21 polini Merci de votre aide

d’accord merci pour tout c’est conseillé je verrait pour le pot plus tard pour l’instant je me dirige vers un carburateur et une transmi oui merci là j’ai prit du 90 et il voulait + donc je pense que oui je pourrait prendre 110 si tu veux voir comment il tire je te met un lien après je fzit pas de pub je veux juste te montrez qu’il en demande encore https://youtu.be/cSPAZXy4K4k

D’accord et 14/41 ,14/42 ou 14/43 ça change quoi ?

le pot je l’es achetez sans y faire très attention donc j’attendrais plus tard pour le pot, sinon une transmission Stage6 14/41 et galet de 4.8/5g qui faut que je change du coup c’est bien sa ? on m’a conseiller un 14/42 aussi de Stage6 ça change quoi le 14/41 et 14/42 ? merci en tout cas :) et je laisse la transmission secondaire d’origine ?

oui peut être mais là quel mettre alors là je sais pas du tout sinon merci de m’avoir donnez une idée et j’attend d’autre retour

Bonjour je cherche à gagnez en performance niveau pointe car je prend 85km/h j’ai énormément d’accélération mais en pointe je prend que 85 Voici ma configuration : Configuration Bw’s 2004 -Kit 70 polini corsa (fonte) -Vilebrequin Top Performance -Correcteur de couple Mhr -Variateur malossi multivar petite plage -Embrayage malossi -ressort de poussée rouge -Ressort d’embrayage jaune -Carburateur 17,5 Dell'Orto -Pot polini team 4 -Bougie br9hs -Allumage d'origine -Galet 16x13 6x6g -Bas moteur de Booster One Peut être passez sur une mousse rouge malossi avec carburateur de 19 ? je sais pas du tout je vous demande ou soit passez en variateur mhr grande plage ??

à c’est pas le variateur du coup ?

Bonjour alors voilà j’ai un petit soucis niveau gaz alors je m’explique je suis kité 70 corsa avec carburateur 17,5 et je voudrai savoir pourquoi quand j’accélère il a du mal et à 40km/h il monte dans les tours parfaitement ? je pense à la variation mais quand je suis à 40 et que je relâche la poignée et que je remet poignée dans l’angle d’un coup il fait un breuuu et après il se lance la bougie est noir car je suis en rodage à 3% que me conseillez vous ?

Bonjour pour ma part l’allumage avait claquez des qui a fait grillez tout mes phares sauf le feu stop et les clignotant sauf que là mes clignotant marche plus donc je sais pas d’où ça pourrait venir j’ai essayez avec un autre relais sa marche toujours pas

Non il n’y a plus le trou et oui sa venait bien de l’allumage après pour la masse je sais pas du tout c’est un ami à moi qui travaille dans la mécanique qui m’avait refait le moteur à neuf qui m’a changez de vilebrequin etc donc je pense qu’il en a mit un après je sais pas il faut que je lui demande mais là il marche nikel juste les feux qui ne marche pas mais il pense à un relais lumière on va essayez ça se matin mais sinon tout remarche à merveille ça m'a fait bizar d’enfin voir mon compteur s’allumer que le klaxonne marche sans le démarré mdr https://youtu.be/gC2xdVYNUo0 c’est quand j’ai était cherchez la pièce regarde se qu’il fesait si tu veux savoir

Problème réglez c’était ma clavette qui a petez un bout de mon allumage tout remarche sauf les feux parce que ma central de feux à grillez mes les clignotant marche le compteur aussi donc le problème est réglez vous pouvez fermez le forum

allumage d'origine et j’ai plus de démarreur électrique j’ai un bas moteur de booster one mais avant il marche nikel et d’un coup le compteur qui éclaire de moins et moins et mtn il éclaire plus du tout tu veux que je poste une vidéo ?

je viens juste de remplir la batterie et se n’est toujours pas sa sinon la batterie était vide du côté droit et un peu au millieu mais à gauche c’était rempli

le klaxonne marche pas du moins il fzit un mini bip et c’est tout donc je vais essayez une nouvelle batterie mais normalement sans batterie un booster sa marche non ?

ça pourrait venir du régulateur de tension ?

Alors quand je le démarre il n’y a aucun feu ni clignotant ni feu stop et le compteur s’éclaire que en rouge mais aucun écriture dessus il y a le voyant réserve qui s’allume mais pas toujours après quand je le démarre à froid et que je freine le scooter se coupe et éclaire vraiment très très peu le feu stop et quand il se coupe il fait comme des retours allumage genre il souffle le bruit ça fait ( tfuuu tfuuu ) j’ai changez clavette d’allumage mais rien ne change.

il marchait nikel avec un fusible de 10ampere et normalement même avec une batterie qui n’a plus de charge l’es lumière devrai fonctionnez donc je vais changez sûrement mon fusible remettre un 10 ou 7.5 et mettre un nouveau régulateur de tension car le mien est vraiment plus très propre et si sa ne marche toujours pas je mètrerai une nouvelle central clignotante