Masta Cornelius

oui il est long a lancer, j'ai un gicleur principale de 68 tu crois que c'est trop petit ?

salut oui en effet ca m'intéresse! ma configuration actuel est: - VARIATEUR MALOSSI "MULTIVAR" 2000 - KIT EMBRAYAGE MALOSSI FLY CLUTCH - courroie malossi - galet 7,2 j'ai des trou dans l'accélération et je ne dépasse pas les 75 je dois avoir les galets trop lourd je compte aussi passer sur un kit 70 tien moi au courant

oui je me suis trompé je voulais dire ressort d'embrayage jaune malossi et non de poussée merci de ta réponse

bonjour à tous, je suis propriétaire d'un fly 50 2t qui à maintenant 20000 km variateur et carburateur débridé tout d'origine sauf le pot leovince tt. J'aimerais lui offrir une nouvelle configuration coolos pour rouler à paris et en province en ayant une très bonne accélération et une pointe correct. j'avais pensé à ça: - VARIATEUR MALOSSI "MULTIVAR" 2000 - KIT EMBRAYAGE MALOSSI FLY CLUTCH - courroie renforcé - ressort de poussée jaune malossi - galet pensez-vous que cela s'accordera bien ? et je me demandais qu'est ce que cela changerait si j'ajoutais un kit 50 fonte malossi a tout ça ? Peace merci d'avance les amis

j'ai tout remonter sauf ce truc

bonjour à tous étant un débutant en mécanique j'ai malgré tout réussi à changer le gicleur principal du carburateur. mais comme je m'y suis pris un peu comme un couillon j'ai eu du mal à me rappeler ou allait chaque embout pour le rebrancher et j'ai fait tomber laiguille de starter automatique et je me rappelais plus ou il allait. j'ai rebrancher tous les autres embout et depuis le scooter ne démarre plus ni au kick ni au starter. est)ce uniquement la faute du starter automatique ?

bonjour, je possède un piaggio fly 2t débridé variateur, pot et carburateur. j'aimerais savoir si vous pouviez me conseiller une bonne configuration pour un usage en quotidien en ville et a la plage.

merci pour ta réponse, étant un débutant en mécanique j'ai malgré tout réussi à changer le gicleur principal du carburateur. mais comme je m'y suis pris un peu comme un couillon j'ai eu du mal à me rappeler ou allait chaque embout pour le rebrancher et j'ai fait tomber laiguille de starter automatique et je me rappelais plus ou il allait. j'ai rebrancher tous les autres embout et depuis le scooter ne démarre plus ni au kick ni au starter. est)ce uniquement la faute du starter automatique ?

Bonjour, le pot d’origine de mon piaggio fly 2t étant cassé, je l’ai changé avec un Leo Vince handmade tt black et depuis le scooter Ne dépasse pas les 30 km/h sur du plat mais en descente il va jusqu’à 60km/h J’ai enlevé la bride du pot et le scooter aussi est débridé cela est peut-être du a une question de réglage?