booster70mhr

A dsl javez pa vue que les photo ceter pas ajouter :P

Dautre avie pour le choix entre clavette et cdi ? j'ai commencer a poncer le piston , pas le temp de finir aujourdhui mzis je troive sa déjà pas male vous en penser quoi ??

Re a tous merci pour les réponse alors oui j'ai le cache cylindre et allumage desu la carburation etat parfaitement régler et lhuil ariver bien et je rajoute ausi un peu dhuil fans lesence ( enfin mtn je vais virr la pompe a huil ) et non j'ai pas rouler longtemp a peut pres 3 km et il a serer alors que je taper pa du tout dedans jeter que a 70 km/h . je vais poncer cylindre et piston et voit si il repart parceque je veux pas racheter un piston et le reserer tout de suit donc je vais reseyer le top perf et la jpense jver racheter un autre kit 70 jenre polini corsa , par contre a voyltre avis je fais quoi : je remet le cdi dorigine et je laise la clavette decaler ou je remet la clavette dorigine et je laisse le cdi malossi quesqui me donera le plus de perf ?

Persone ne ces si ces mauvais dasocier le cdi + la clavette ?

Mauvais réglage carburateur je pense pa ma bougie et couleur brick de cher brick pour lhuil j'ai la pompe a huil et en plus je rajoute 5 ml par plein desence et la pompe a huil fonctione parfaitement j'ai verifier et quand je ler ouvert il eter bien huileu , je comprend pa tout eter régler nikel le scoot tourner super bien et dun coup serage ces biezar pour un 70 fonte de serer ausi vite vous trouver ps ? est-ce que le fait davoir un cdi malossi tc unit + une clavette decaler top perf a pu deregler mon avance et faire un serage comme sa ?

Bonjour a tpus alors la je suis vraiment degouter , se matin je sort mon scooter aucun soucie il tourne niquelle , cette après midi je veux reprendre le scooot il démarre niquele et tourne niquelle , au bou de 10 km le scoot ces mis a freiner dun coup et il ces couper et plus moyen de le démarrer degouter je le pousse jusqua cher moi jdémonte tout et voilà dans quelle etat je retrouve mon 70 top perf trophy qui na que 800 km j'ai fais mon rodage parfaitement enfin je pense :P , j'ai fait 400 km a 45 km/h , 100 km a 60 km /h , et après j'ai comencer a le pouser progresivement chaque fois un peu plus . je le laisse toujours chanfer 5 bone minute avant de partir lhuil pas de souci de se coter la , donc quesqui a pu faire ca ? et est-ce que vous penser que en le poncan correctement il pourait retourner ? merci pour vos réponse.

Re a tous j'ai suovie vos conseil et j'ai racheter un yasuni carrera 16 je lai monter et le ptit souci ces que maintenant le scooter bsug , a lareter il a un peu de male à partir et quand je roule par momen il a des bug il narive plus a monter dans les tour et fo ke je relâche les gaz et que je racelere plusieur fois pour quil reparte bien , a par mettre le c16 j'ai rien changer d'autre donc pourquoi ça me fait sa il y a des réglage à faire quand on rechange de pot ?

Up persone je suis casi sur que ces pour derbi mais jarive pas a trouver pour quelle modelle .

ben le ga savait pas sa fesait déjà quelque anner quil.aver areter les 2 roue la y vouler vider son garage mais en cherchant bien je crois que ces un pour derbi mais je ces pas pour quelle modelle si quelqun a une derbi y pourer me dire si son faisceaux corespond bien au mien ??

Up persone :((

bonjour a tous voilà j'ai un petit soucie je viend de récuperer un faisceaux dans un lots de pieces mais le soucie ces que je ne ces pas du tt pour quelle scooter ou 50 a vitesse il pourait être donc je vouler savoir si en regarder les photo que j'ai mis quelqun le reconaitrer et pourait me dire pour quelle modelle il et merci.

ok donc je gard selle que je prefere estetiquement

ok et laquelle serait censer faire le moins de bruit ? et ausi pourquoi les 2 cartouces sont differente alr que secsont exactement les deux même pot ? merci pour tes réponse .

ok donc peut importe laquelle je decide de mettre je naurer pa de diference de perf ? et laquelle devrai faire le moins de bruit la plus couder ou la plus droite ?

Bonjour a tous en fait j'ai un petit soucie , j'ai 2 pot yasuni carrera 16 et il y a un truc qui et differant sur les deux au niveau de lasortie de la cartouche , en fait il y en a un ou le coude de sortie et plus long et plus couder que sur l'autre ( voir photo ) et je vouler savoir pourquoi cette différence et si sa changer quelque chose niveau performance ?

pour le cdije tasur qu'il et brider ( on en parle sur tt les fofo et nimporte quelle consesionere te le dira ) pour les ressort oui ces bien ceux pour fly et delta mais si je ne les mes pas au crans le plus tendu il flotte un peu ( on peut ecarter les mâchoir a la main sans forcer ) ces pour sa que j'ai laiser au crans le plus tendu.

ben le soucie ces que le cdi d'origine des booster nouveau modelle et grave brider donc jmonterer encore moins si je me trompe pas ? pour les ressort dembro j'ai eseyer les trois rouge et le scoot mer trop de temps à partir avec ces pour sa que j'ai remis les vert , et aussi ces normale que quand je veux régler la tension des ressort sur le crans du mileu les ressort flotte ? pour les galet ok je monte les 5.5 demin et jvous tiend au courant .

si j'ai comeme plus de peche que quand jetait d'origine , mais rien de fenomenale , quand je mer un coup de gaz le scoot se leve pas y tire juste un peu . le rodage j'ai fait 400 km a 50 km/h ( en acelerant progresivement ) et 100 km a 60 et après j'ai comencer a monter de plus en plus pour habituer le kit a monter dans les tour , donc je pense que ça doit être pas trop male ? nivo réglage tu direr qu'il sont pas bon ?

tu dit que j'ai un kit fait pour le couple mais pourtant le scooter ne tire pas vraiment ces vrais que j'ai un peu plus de peche que avant mais rien de fenomenal , comment ça se fait ? pour le pot pourtant ces se qu'on ma conseiller pour mon kit , toi tu dirait qui me faudrait le quelle ? ps : je t'assure que d'origine ( avec pot sito carburateur 17.5 et variateur malossi ) je taper les 80 ;).

Ben la clavette ces le dernier truc que j'ai monter et il y a pas vraiment eu de differance ( j'ai ni perdu ni gagner en vitesse , et pa beaucoup plus de peche ) ces sur je matend pas a taper du 130 mais je penser taper au moins les 100 , vue que tout etrigine jeter déjà a 80 . et j'ai regarder un peu sur youtube et il y a un ga avec 70 top perf variateur malossi vilebrequin motoforce et pot yasuni r y monte 97 sans soucie , moi j'ai plus dequipemen et je monte moins ces pas normal ? et j'ai pas vrement de patate au démarrage ( le dcoot se leve pas en metant un coup de gaz ) persone ces ske jpourer faire :( pck la jsui un peu deg davoir claker autant juste pour 10 km/h

Bonjour a tous , alors voilà j'ai un petit soucie avec mon booster que je viens d'equiper . Avant de lequiper javais juste un pot sito plus avec carburateur 17.5 et variateur malossi et je monter 80 sur du plat , maintenant j'ai : kit 70 top perf trophy vilebrequin mhr rhq axe de 10 cage à aiguilles et roulement renforcer variateur multivar mhr ( galet 3 de 5.5gr et 3 de 7gr ) embrayage delta clutch mhr ( ressort dembro vert et ressort de poussée rouge ) pot yasuni r carburateur 17.5 ( gicleur 90 ) clapet malossi 0,30 clavette d'allumage decalée top perf cdi malossi tc unit et je monte que 90 sur plat , comment ça se fait que en rajoutant tout cette equipement je gagne que 10 km/h ??

Merci a tous pour vos réponse , le bou de caotchou jzi déjà penser mais comme dit il va fondre et j'ai pa envi de mamuser a le changer tous les 2 jours , la béquille lateral jaime pas du tout déjà pck le scoot pencher je trouve pa sa tres estetique ( c mon avie perso ) et enplus avec une lateral on peut plus se poser tranquille sur le scoot , et l'idee de rajouter un tampon pour ratraper le jeux jy et aussi penser mais le soucie ces que vue que la béquille sera plus basse que la normale sa risque d'être tres dangereux dans les virage . ces comeme pas normale j'ai déjà vue des gen qui avez un yasuni et la bequile ne froter pas , ces bizar comeme . Je pense que je vais plutot eseyer de modifier la béquille a l'endroit ou sa touche , je vous tien au courant si j'y arivent .

Bonjour a tous j'ai un petit soucie avec mon pot yasuni r sur mon booster enfette quand je rabat la béquille centralle au lieu que le petit tampon en caootchou se mes contre le cartere il rest un ecare de 1 cm et de lautre coter la bare de la béquille repose contre le pot et ça me labîme que faire ???

Bonjour a tous je viens dacheter une clavette decalee top perf sur mxs et mon petit soucie ces que je ne ces pas dans quelle sens la mettre , j'ai déjà chercher un peu partout et persone n'ai daccord certain dise qu'il faut la mettre vers la droite ( coter échappement ) et d'autre vers la gauche ( cote admission ) donc est-ce que quelqun qui a cette clavette pourais me dire de quelle coter il faut la mettre ??

Re a tous je galère un peu pour les réglage de lembrayage , les trois petit trois petit ressort j'ai mis les vert parceque avec les jaune j'ai pas aser de peche et les rouge sont beaucoup trop dur le scoot met 10 plombe a slacer , et le ressort de poussée j'ai remi le jaune pck avec le rouge , une fois lancer le scoot marche niquelle mer quand je suis a larret il mes trop de temps s partir et avec le jaune j'ai une bone patate quand je suis a larret mais une fois dans les tour il a du mal a monter , comment je pourer faire pour avoir une bone patate au démarrage et quil monte bien dans les tour une fois lancer ??