booster70mhr

sayer j'ai rmonter le cdi avec la batterie charger et sa démarre du premier coup : ) et efectivement on sent de suite la differance , merci a SHEITAN pour les info .

ben moi ces la batterie dorigine ( la même que la première photo sauf que le desus et bleu ) normalement on vois a travers , mais hier quand jler démonter jvoyer pas du tout de liquide au travers .

ok niquelle jver faire sa mer comment jfe pour savoir le niveau pck je vois pa a travers ?

ok jver esayer sa pour la remplir jpe pas remetre de lacide pck il men rest une bouteille ?? je vais la laiser charger tt la nuit et jresayrer demain , je te tiend au jus . merci encore pour toute tes réponse .

oui pour la vis je ces mais dans quel sence ces le mini et le maxi ? et aussi mon scoot a 8000 km et depuis au moins 3000 borne la batterie ne tiend plus la charge , le fusible et bon donc de quoi sa pourer venir ? j'ai voulu regarder le nivo main on vois rien au travers , et en regardant dans les trou je vois pas de liquide .

tu me sauve la vie mec jeter déjà degouterer davoir claquer 80 euro pour un truc qui marche pas . en fait ma batterie eter completement vide ( mon neveu qui a jouer avec l'alarme :P ) et je savait pas qu'il falait de la batterie pck j'ai pas la notice , donc une fois la batterie recharger sa devrait fonctionner ? au pasage , vue que tu a l'air de bien conaitre se cdi , est-ce que tu pourer mexpliquer comment régler les tour minute sur la position brider , et aussi comment savoir si on et en courbes malossi ou brider ? merci encore .

la batterie a quoi a voir avec le cdi ?? j'ai dit 10000 tour/minute minute pck ces se qui et dit dans la description du cdi malossi :P

si justement ces le bon j'ai bien pris celui pour booster / nitro après 2004 catalizer

j'ai plus rien dorigine à part lallumage donc jpense je doi être pas loin des 10000 :P

et comment il aurer cramer ? y a til un moyen de verifier si il et cramer ?

sa sere a suprimer la bride de celui dorigine , car lorigine et brider a 10.000 tour/minute .

ui ces ce que j'ai fer , mais je voudree savoir de quoi sa vien pck acheter un cdi malossi pour rouler avc lorigine jvoi pas linterer.

bonjour a tous je viens davoir un cdi malossi tc unit ( le bon modelle ) et en le montant j'ai plus détincelle ,alors que avec celui dorigine le scoot démarre du premier coup, dou ça peut venir ???il y a pa de fils a echanger nivo branchement ?

merci a tous pour vos réponse , mer la j'ai un gro souci j'ai voulu monter mon cdi malossi cette aprem et quand je le met j'ai plus détincelle a la bougie alors que avec lorigine sa démarre du premier coup , dou ça peut venir ????

ça va pas être trop dur full rouge pour ma configuration ??

jpense je vais prendre le r pck jen et trouver un casi neuf a 40 sur leboncoin jaurer la réponse demain :)

vraiment persone :(

ok ok merci pour les conseil ben je vais voir pour le pot ce sera le r ou c16 suivant les prix que je trouve :P .

Up s'il vous plaît personne ? ces aser important .

il y a pas des tutoriel detailler la desus ?

ok donc ressort dembrayage vert , et ressort de poussée jaune ces sa ??

elle se trouve ou la bride sur le r ? et on lenleve comment ?

ok merci pour les conseil , par contre les ressort dembrayage j'ai en vert malossi , mais le ressort de poussée existe en vert ?? pck jen et pas vue jusqua maintenant .

ok mer nivo perf quelle diference en vitesse de pointe et en reprise ??

Bonjour a tous je viens dacheter se cdi malosdi tc unit pour booster après 2004 et mon petit soucie ces que je n'ai pas la notice de montage , et je vouler savoir si quelqun pourer me dire cooment savoir quand on et en position courbes malossi et en possition courbes brider ? et ausi dans quelle sence tourner la petite vis pour régler les tour/minute sur la podition brider merci pour vos reponde.