Steev22
Messages posté(e)s par Steev22
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Le 01/02/2021 à 16:14, Boyington a dit :
J’avais oublié le prix, merci ! Je vends 70€ le tout. J’ai publié une annonce sur LBC.
Bonjour les pièce son toujours dispo ?
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Le 26/04/2021 à 21:29, jimmy@ a dit :
monte de spi neuf , coter allumage y a une fourchette qui le tien en place , il ne bouge jamais celuis la , coter varia avec les grosse configuration il a tendence a vouloir sortir , tu peux mettre un clips pour le retenir , tu l'enfonce de 5 ou 8 mm de plus et tu y véra une gorge pour y mettre un clips , tu y met un clips de roulement de roue (booster) il ne bougeras plus.
Salut je suis en 4 temps moteur 139 qmb, tout est bon la aucune fuite maintenant, j'ai changé les join spy direct
par contre je ne comprends pas quand je veux démarrer je dois accélérer, j'ai pensser au starter mais ça devrais pas me le faire a chaud ? Quelle qu'un aurai une idée, j'ai vue aussi que mon flotteur monter pas assez haut pour que le gicleur de ralenti soit dans l'essence est-ce que sa peu venir de sa ?
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Il y a 6 heures, sebdu10 a dit :
salut c'est un vilebrequin que tu as acheter? tu la prit en neuf?
Oui neuf mais on m'en a renvoyé un direct
Il y a 5 heures, jimmy@ a dit :évite de roulé comme ça .
toujours plus en recevant le bon vilebrequin je redémonte je me dis les joints spi je viens de les changer ça va le faire bas non pas trop 1 sur 2 fuis bon la on reçois les joints complets
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Le 18/04/2021 à 16:03, jimmy@ a dit :
salut , je dirais pluto que quelqu'un a tapé dessus au marteaux , verifie que la biele ne touche pas les masses et qu'il est bien equilibré. s'il en a un coup le scoot vas vibré et tu risque unecasse moteur.
Je valide je les monté en attendant l'autre qui me renvoie, pas de vibration à jusqu'au 40 km/h impossible de dépassé les 50,
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Bonjour voilà une semaine que mon vilebrequin a cassé j'ai reçu un nouveau vilebrequin il a une trace au niveau des masses comme si il était tombé je vous mets une photo qu'est-ce que ça peut faire comme panne s'il est monté
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Bonjour je voudrais des avis sur ma configuration de mon 4 temps
Kit 82 cc avec un culasse
carburateur 18
Baa origine
Résort de pousser 1500
Résort embrayage 2000
galet 8.0 ~ 8.5
Avec le résort de pousser la j'ai une assez bonne accélération mais j'ai perdu un peu de vitesse de pointe, et il fais un peu plus de bruit je trouve
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Le 27/06/2019 à 18:51, Bader a dit :
Oui en même temps le troll si il avait bien fait son taf il aurait pu lui fourguer un outil plus chère qu'un bloque-piston
.
En plus il mettait le client en confiance pour revenir et l'enfiler proprement par la suite.
Bon je cela dit j'ai déjà mis du lhm vert à la place du rouge résultat disque de frein tout rouge
Ou oublié de mettre de l'huile dans l'essence donc voilà j'en ai fait aussi de la merde.
Le 27/06/2019 à 18:57, Alexandra2 a dit :chais pas, faut attendre le monsieur pour savoir ce que le type lui a dit.
Salut les gars je m'incruste dans cette conversation car j'ai fais la même chose pour le même problème sauf que moi je venais de le faire passer en 82 cc avec une culasse neuf
Nan je rigole pas aussi stupide
Mais par contre j'ai vraiment ma courroie qui a lâché, j'ai changé de courroie mais quand j'accélère de 0 a 30 il par pas comme avant, sa hurle a la variation mais pas plus d'accélération , arrivé a 30 jusqu'à 60 ça roule plutôt bien mais sa hurle vachement si qu'elle qu'un aurait des piste j'avais pensé au galet trop léger
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Salut, si ton scoot et un 2018 ou après 2018 ou il est bon
Le 15/02/2021 à 13:19, WarTim a dit :bonjour, j'ai cherché récemment un boîtier CDI mais il en n'existe pas pour mon modèle de scooter c'est un tnt boston motor 50cc 4 temps . J'ai donc besoin d'un ECU j'en est peut être trouver un mais est-il compatible s'il vous plaît ? : https://www.boostycom.fr/pieces-racing-50cc-4t/2639-ecu-racing-ecs-dell-orto-scooter-chinois-12-pouces-gy6-139qmb.html si il n'est pas compatible pouvez vous essaie de m'en trouver ça serai gentil
merci pour vos réponses
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Le 27/01/2021 à 14:31, Bader a dit :
, Le repère T n'est pas la lettre T mais le trait à côté .
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Il y a 2 heures, Bader a dit :
, Le repère T n'est pas la lettre T mais le trait à côté .
sa j'avais bien compris, mais ce que je voulais expliqué c'est que quand je mets ce reper il n'est pas aligné à l'autre reper du Carter, de qu'elle que millimètres
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Le 22/01/2021 à 02:52, Bader a dit :
Peut être les vibrations alors, si c'est un souci lié au fonctionnement interne du moteur ce bruit tu le retrouverai aussi sur béquille ..
Salut j'ai remarqué que quand je mets le moteur sur le repère t sur l'allumage le repère n'es pas bien aligner au centee du t
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Le fais qu'elle CDI bride pourrai faire sa ?
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Il y a 5 heures, Bader a dit :
Ce bruit est présent aussi sur béquille ?
Non que quand je suis en descente, il bloque a 55 et fais ce bruit
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Pourrais tu m'aider
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je viens d'acquérir un eurockr 4 temps moteur 139 QMB, voilà mon problème suite au débridage du CDI je monte que a 55 un bruits de claquement au niveau des culbuteur lorsque je suis en descente surtout, ou en reprise quand le scooter prend le plus de tour, un jeu au niveau du support culbuteur de droite a gauche que j'ai repéré sinon rien d'autre, j'ai appelé le constructeur, il mon dis de régler les soupape d'admission à 0.08 et échappement a 0.09, en sachant que le scoot a 21 mille klm qu'est-ce qu'il Pourrait faire sa il mon parler de soit le support culbu, ou on m'a dis l'arbracame, ou les soupape, si vous avez des info un peu sur tout sa je suis preneur je pourrai vous mètre une vidéo sur Youtube pour vous faire écouter le bruit si des personne le souhaitez
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J'avais un problème similaire avec un kit alu j'ai changé plus aucun problème
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Il y a 17 heures, Max Blackbird a dit :
Ou ben ca c'est toujours pareil, surtout avec les compteurs digitaux, ils prennent tous 140 avec un pot rage 6 et galets de 2g
En vrais je le trouve bien comme pot quand même est sur maxiscoot il préconise avec le kit que je vé prendre pour une configuration minimale, je ne cherche pas à roulé a 140 non plus je cherche un peu plus de patate en monté car là je suis en kit 50 doppler font il a rien dans le sac pire que l'origine
(Je parle en monté sur tout )
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Il y a 3 heures, Max Blackbird a dit :
c'est quoi ton scoot ?
Booster 2004 1300klm
Kit 50 doppler fonte -> kit 70 malossi font
carburateur 17.5 gicleur 80
Boîte a aire origine
Pot Stage6 street
Variateur malossi 9723 MHR
EMBRAYAGE "2G EVO II" POLINI d.105
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Il y a 2 heures, Max Blackbird a dit :
Oui c'est du 107 mais ca ne changera rien en perf. Pour avoir mieux change ton pot
Oui c'est sûr mais bon je souhaite pas mètre de pot a détente, et en plus j'ai vue qu'il était mieux que certains pot a détente sur maxiscoot quand tu vas sur le kit 70 font malossi pour une configuration minimale il me met ce Pot la
Dsl ma dernière question n'est pas claire je voulais savoir si mon embrayage marchera sur la cloche d'origine embrayage d.105 Cloche de booster 2004 donc 107, Ou faut que je prenne une 105
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Je vous mais ma configuration que j'ai pour le moment sa marche mais je peux avoir mieux
Booster 2004 1300klm
Kit 50 doppler fonte -> kit 70 malossi font
carburateur 17.5 gicleur 80
Boîte a aire origine
Pot Stage6 street
Variateur malossi 9723 MHR
EMBRAYAGE "2G EVO II" POLINI d.105
Il me semble que sur les 2004 c'est une cloche d.107 est-ce que je peux en prendre une de ce diamètre là
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Bonjour l'équipe tout est marqué dans le titre si on peu me dire aussi pour les gicleur de ralenti si il serait a changé aussi au passage merci d'avoir pris le temps pour ma question
Moteur qui chauffe beaucoup gy6, soupape qui ce dérègle au bout de plusieurs longues route pot qui ce coupe en deux au bout d’un moment
dans Moteur et préparation
Posté(e)
Bonjour voilà j’ai un scooter 4 temps gy6 kit 82cc qui chauffe énormément, il ce dérègle au surtout sur des longues distance, roule toujours mais vite max plus long et avoir si dés personne on des idées c’est toujours bon à prendre