Antny37

Alors le boisseau monte et descend nickel et mon starter est un manuel que je tire et tourne d’un quart de tour je vais démonter mon carburateur demain et passer un bon coup de soufflette pour voir

C’est un 21 phbg

J’ai pas encore démonter mon carburateur mais est ce qu’il pourrait être tout simplement encrassé? Merci de votre réponse

Bonsoir a tous alors voilà j’ai monter mon kit 50 artek fonte sur mon booster, il y a avec un variateur artek, pot yasuni r black edition, carburateur de 21. J’ai fini mon rodage, mon réglage carburateur est nickel, niveau galets j’ai du 4g j’avais du 4.2 mais le scooter une fois chaud n’avais pas beaucoup de reprise, avec les 4g c’est mieux, ensuite j’ai ressort de poussée jaune artek (pareil que malossi niveau dureté) et ressort d’embrayage vert malossi. Donc j’ai une très bonne accélération mais en pointe à fond je dépasse pas les 87klm/h donc j’aimerais savoir si c’est normal ou si je peux encore gagner de la vitesse car la franchement je trouve que sa ne marche pas comme ça devrait en pointe, si quelqu’un peu m’aider je le remercie d’avance. bonne soirée a tous

Bonsoir a tous, je viens vers vous car j’ai un petit souci avec mon booster mais rien de bien grave juste si au cas ou quelqu’un peu m’éclairer sa serais gentil. Donc je m’explique mon booster est bien réglé etc mais quand je le laisse au ralenti il ne se régule pas enfin je sais pas comment expliquer mais mon ralenti est stable mais parfois augmente un peu puis se remet comme il etais et ensuite remonte un peu et redescend comme il etais encore une fois. Donc est ce que cela pourrais venir de mon gicleur de ralenti ? Peut être qu’il est bouché je démonterais tout a l’heure. Donc je remercie d’avance ceux qui répondrons :)

D’accord merci, après j’ai 2 3 ptits réglages a affiner bien sur mais dans l’ensemble il fonctionne nickel je n’ai plus ce souci de reprise donc c’est surtout ce qui me derangeais

Bah expliquez moi parce que je ne comprends pas vu la couleur de ma bougie etc, le scoot fonctionne parfaitement et en plus j’ai dis que je venais de trouver le souci au final c’était mes galets je viens de les changer par des neufs et la a froid comme a chaud il a la même puissance, même reprise donc plus de soucis

Vu les réglages du moteur ? Comment savez vous qu’il est mal reglé ? Franchement je sais pas trop quoi faire du coup car certain me disent que c’est réglage carburateur, d’autre me disen que c’est mon variateur et d’autre que c’est mes ressort embrayage ou pousser donc je sais pas trop si vous pourriez reellement m’eclairer sa serais gentil a vous du coup j’ai trouver le souci cela venais de mes galets ils etais pas plat ni rien mais était usé, je viens de les changer et nickel très bonne reprise a froid comme a chaud mais merci a tous quand même d’avoir pris le temps de me répondre je vous remercie

Je vais sûrement remettre le gicleur de 88 ou même essayer le 90 sa ne peux pas être pire Au niveau du ressort de poussée j’en ai acheté un neuf hier c’est un jaune artek Mais pour la rondelle derrière la joue fixe je dois en rajouter une ou enlever l’autre et en mettre une plus épaisse ? sinon merci pour vos réponse c’est gentil à vous tous de prendre le temps de répondre

J’étais en en gicleur de 88 j’ai essayer un 85 et je vais quand même essayer un 90 2 point au dessus du 88 car on m’as dis aussi que je pourrais être trop pauvre

Merci pour votre réponse, là je suis en gicleur de 88 ma bougie est marron

Trop pauvre je sais pas car ma bougie est nickel couleur brique le réglage m’as l’air bon ensuite l’embrayage les garnitures sont quasi neuve et la courroie pareil Si j’allège mes galets il gueulera trop au démarrage c’est sur donc faudra je change les ressort d’embrayages ?

Merci pour votre réponse, niveau galet j’en ai 3 de 4,5g et 3 de 4g et au démarrage il gueule pas mal avant que l’embrayage accroche mais à vraiment un très bon départ donc si je met plus léger j’ai peur qu’il réagisse pas pareil au départ ça sera peut être trop léger ?

Bonsoir à tous je suis nouveau ici, j’ai besoin de votre aide, j’ai mon booster qui a un souci je viens de monter mon kit 50 tout fonctionne nickel, sauf que dès que le scooter est chaud je n’ai plus de reprise, si je suis à un stop ou autre le scoot part nickel sans souci mais redescend dans les tours et met du temps à s’elancer, il ne me fais pas sa à froid. kit 50 artek fonte variateur artek carburateur de 21 (un peu gros mais réglé nickel) pot yasuni ressort de poussée jaune artek (équivalent au jaune malossi d’après ce qu’on m’as dis) Si quelqu’un pourrais m’eclairer sa serais gentil merci à vous