Tony.m

Carburateur j’ai tout essayer.. et l’Allumage et Classic il se cale avec la clavette

Le cdi a était remplacer tu pense que je devrais essayer de remplacer l’allumage ? Merci pour ta réponse

Up

Bonjour je reviens vers vous désolé de l’absence j’ai pas eu trop le temps de regarder la moto donc j’ai démonté le moteur j’ai tout recontrôler de AAZ tout ce qui était cylindre piston etc. et la moto fonctionne toujours pas j’ai pris en vidéo ce qu’elle faisait donc je sais pas si quelqu’un pourra m’aider merci d’avance

Salut, C’est la boîte à air d’origine

Je vais essayer de faire le test fin de semaine pour voir comment elle réagit à chaque vitesse, je vous tiendrai au courant merci pour vos réponse

Bonjour, Gicleur principal j’ai essayer -5/+5 point je trouve que rien ne change

Elle monte dans les tours mes très peu comme si quelque chose la bloquer

le cylindre piston et en très bon état

Je pense la cloche d’allumage à 2 position j’ai essayer les deux en les emboîtant bien sur la clavette rien ne change..

Le filtre à air et d’origine oui et le pot débridé

bonjour à tous, bonne année à vous . je répare actuelle la moto une sherco 50 sm à la fille d’un ami et je n’arrive pas à trouver la panne .. tout à commencer quand la moto avait un problème d’allumage plus d’étincelle un gars à bidouiller un petit peu a tout n’importe comment . j’ai récupérer la moto j’ai réussie à ravoir de l’étincelle la moto démarre super bien le seul problème c’est que la moto broute en fond de vitesse surtout à partir de la 2 eme 3 eme etc la moto roule que à 30 km/h Le carburateur et neuf de 17,5 phva gicleur de 90 avec un pot de détente je ne me rappelle pas de la marque . Le cylindre et en bonne était les clapets également. merci d’avance pour votre aide