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KawaM

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    Booster,stunt,booster 100,
  1. KawaM

    scooter mbk - yamaha Booster kit 70 most pot gp

    Okay du coup on partira sur une pipe d’origine carburateur 21 et quel poids de galet à prévoir et gicleur et ressort si je veux mettre un pot gp ( je sais que sava me le bride mais pas grave )
  2. KawaM

    scooter mbk - yamaha Booster kit 70 most pot gp

    Je l’ai gratuitement c pour sa
  3. KawaM

    scooter mbk - yamaha Booster kit 70 most pot gp

    Bonjour, je compte faire un stunt kit 70 most avec un pot gp alors je me demandais quelle carburateur mettre entre un 17,5 ou 21 phbg pipe d’origine avec bac Carbon ou mettre une big valve Stage6 Merci de vos réponse le kit 70 most seras monté sur un moteur axe de 12 vilebrequin Stage6
  4. KawaM

    scooter mbk - yamaha Stunt kit 70dr

    Ok parfait merci jimmy
  5. KawaM

    scooter mbk - yamaha Stunt kit 70dr

    Merci Jimmy tu me conseilles quoi comme configuration alors ?
  6. KawaM

    scooter mbk - yamaha Stunt kit 70dr

    Merci pour ta réponse
  7. KawaM

    scooter mbk - yamaha Stunt kit 70dr

    Bonjour à tous et toutes, j’ai un stunt avec la configuration suivante : kit 70dr clavette décalé carburateur 19 phbg boîte à air origine variateur polini embrayage full jaune pot origine j’aimerais savoir quel poids de galet mettre un peu près, gicleur, ressort, et si la configuration vous paraît bonne merci de vos réponses.
  8. KawaM

    scooter mbk - yamaha Booster kit 70mxs

    Ok merci Jimmy et tu peux me conseiller quoi en embrayage ?
  9. KawaM

    scooter mbk - yamaha Booster kit 70mxs

    Bonjour tout le monde je suis nouveau sur le forum je voudrais avoir un avis sur ma configuration merci d’avance pour ceux qui vont me répondre alors j’ai : un kit 70 mxs sport (stock) big valve polini variateur polini pot yasuni r et pot d’origine (j’aimerais avoir des conseils si c’est possible de mettre le pot d’origine baa préparer avec mousse malossi allumage d’origine clavette décalé carburateur 21 phbg j’aimerais savoir quelle galet mettre, qu’elle ressort de poussée et d’embrayage et si c’est possible de garder le pot d’origine ou ça va trop l
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