ValentinB974

Bonjour, J'ai un zip a air 2t de 2017 ai j'ai un petit souci a mon accélération Tout d'abord je n'ai aucune pèche en dessous de 20km/h puis d'un coup grosse accélération jusqu'à 50/55 et quand je coupe les gaz et que je les remets, plus rien, plus de pèches et le scooter redescend lentement jusqu'à 35/40 et si je veux remonter a 50 je dois retomber au alentours de 20km/h. Il faut savoir aussi que je suis en cylindre d'origine avec un carbu19mm et gicleur 70 (un peu trop gros, ma bougie est légèrement trop brune) et que ma vis de richesse est vissée à fond, c'est le meilleur réglage pour l'instant. Si je la devise je n'atteins même pas les 40 km/h. Je ne sais vraiment pas d'où ça vient, carburateur, clapets ou allumage défectueux, au niveau des galets ? Merci beaucoup de votre aide a l'avance. Bonne journée a tous et attention sur la route Valentin

Bonjour à tous Alors voilà rien de concret mais je m'informe on sait jamais, j'ai un zip a air que je souhaite mettre en kit TopPerf 70cc Bleu Mais je me disais, grâce à noël, j'ai de l'argent et est-ce réellement utile de passer en moteur liquide ? Sachant que j'habite à l'île de la Réunion donc il fait chaud toute l'année. Et si oui comment faire précisément ? Je sais qu'il faut un radiateur, une pompe, des durites, un carénage liquide et bien sur un cylindre liquide. Mais il y a t-il d'autres choses a acheter en plus ? Et combien ça va me couter ? j'avais entendu parler d'un bon billet de 500 si les pièces sont neuves. Et avez vous des références meilleures que d'autres au niveau des pièces ? Merci beaucoup pour vos réponses, bonne soirée Valentin

D’accord merci tu as une préférence entre le Black trophy et le bleu racing ?

Le gp evo 2 c’est un si gros pot ? je roule avec d’origine

Le bleu est aussi bien pour du all day que le blck trophy ?

Bonjour, j’ai un zip à air qui est repassé d’origine, et j’aimerais bien m’amuser heureusement pour moi il était déjà kité avant donc ma configuration est : carburateur 19 dell, variateur malossi, pipe d’admission malossi, galet polini réglables (actuellement je suis en 7g) et un pot gp evo 2 je cherche à mettre un kit top perf pour du all day Donc je me demandais entre le top Perf bleu racing et le top perf black trophy lequel est le mieux pour la configuration et pour du all day (sachant que j’habite sur une île et que pour aller au lycée ou chez des potes j’ai des montées à prendre ou des trucs comme ça) merci de votre aide et bonne année