darkis

Le moteur est déjà monter juste ma question c’est est ce que c’est normal que je suis en gicleur 70 alors qu’avec la même configuration certain son en gicleur de 80 ou +

Bonjour, j’ai monter mon moteur en kit 70 polini sport fonte, vilebrequin Stage6, carburateur 17,5 delortoo, pot yasuni R. La question que je me pose c’est est ce que c’est normal que mon scooter tourne nickel en gicleur de 70 ce que je trouve petit j’ai pu voir sur d’autre forum que certain tournée avec des gicleurs + de 80 avec à peu près la même configuration Et la couleur de la bougie est bien

Désolé pour le temps de réponse, j’ai rouler 150 km plus de problème de bougie , le bruit étais du côté allumages j’ai démonter puis remonter en resserrant bien cette fois si est plus de bruit

Du coup j’ai trouvais le problème du bruit j’ai refait un peu le piston et j’ai mis une bougie plus chaud par rapport à mon problème de bougie qui se grille tous les 30 km mtn plus que à voir si fallait juste mettre une bougie plus chaude ou sinon je vois pas ce que sa pourrais être

Le bruit est encore là sachant que j’ai démonter le cylindre et en tournant la cloche de l’allumage il y a encore le bruit et est ce que vous savez d’où viens le problème que la tête de mon piston est creuser

Bonjour, je fais un poste aujourd’hui pour vous demandez quel serais la cause de pourquoi la tête de mon piston est creuser alors qu’il a seulement 200 km et j’ai respecter le rodage, le scooter roule encore j’ai du le démonter pour trouver un bruit bizarre dans le bas moteur

Bah maintenant nouveau problème pour mon scooter bruit suspect quand j’éteins et que je tourne mon variateur à la main j’essaie dans la nuit de vous mettre une vidéo sachant que le cylindre piston on 200 km, pareil pour le vilebrequin est les roulements

Du coup j’ai changé la bougie aujourd’hui ( br9es) et le scooter et reparti il prend bien les tours maintenant, plus que à trouver le problème de pk je casse autant de bougie

Salut Alain, J’ai pas toucher à ma boîte à air, la couleur de la bougie est noir je vais essayer de régler le scooter demain avec un ami

Je dois donc augmenter mon gicleur ?

Salut à tous Je possède un zip 2t de 2015 en kit 70 polini, vilebrequin Stage6 yasuni R, carburateur de 17,5 en gicleur de 70 et le problème qui a c’est que je fais à chaque fois a peut près 30 km en marchant nickel et d’un coup il se met à faire des ratés et ne monte pas dans les tours à chaque fois je changer la bougie et sa repartez. Quel est la raison de cette panne ?

bonjour, depuis 2 mois j’ai mon peugeot street zone, j’ai commencer le stunt ( acrobatie) et depuis un moment exemple 1 mois, mon scooter a plus de reprise quand y me reste un peu plus que la réserve , je m’explique, quand j’ai le plein pendant 80 km nickel mon scoot leve vraiment tranquille sans problème j’ai une très très bonne reprise pour de l’origine, et quand y me reste pas la réserve genre 30 km avant la réserve ( sachant que je fais 170 km avec mon scooter en 1 plein, que ma réserve sur 50 km et que j’ai une très bonne reprise jusqu’à 80 km) bah mon scooter je fais une vingtaine de mettre en weeling peut être un peu moins ou plus peut importe, le scooter comme si le moteur a plus de patate désolé si c’est long et mal expliquer mais c’est vraiment important et je sais que dans ce genre de moment les gens inclinent leur carburateur mais je suis en injection ça devrais donc dire de incliner l’injection ?