typhoon

bonjour j'ai un typhoon de 2006 avec un pot leovinci touring et un carburateur Dell'Orto 17.5 la bougie est maron et la vis de richesse a +/- 2 tours la vis de ralenti est serrée à fond. mon problème c'es qu'a froid il tient le ralenti mais dés qu'il chauffe il cale d'ou ca peut venir ?

la bougie est maron mais ca ronronne pas normalement, la vitesse de pointe est toujours 75kmh compteur mais l'acelleration n'est pas constante carburateur Dell'Orto 17.5 et pot leovinci touring j'ai retendu les 2 cables d'accélérateur (celui du carburateur et celui qui va dans le moteur) le scoot repond mieux à l'accélération j'ai descendu le clip d aiguille de 2 crans et j'ai desseré la vis de mélange de 2 tours à partir de la position visé à fond. j'ai le sentiment qu'il y a un léger mieux mais il tient toujours pas le ralenti et j'ai ce trou a l aceleration dés les premiéres secondes.

Bonjour je posséde un typhoon de 2006 carburateur Dell'Orto 17.5 et pot leovinci touring. il ne tient pas le ralenti et il démarre pas vite genre il mouline 2 secondes avant de partir normalement. j'ai retendu le câble d'accélérateur au maximum et le ralenti est au max mais ca ne suffit pas. j'ai penssé qu'il fallait que je descende le clip d'aiguille d'un ou deux crans j'ai bon ? pour régler le mélange je pars à partir de 2tours et demi et je ressere progressivement par quart de tour en redescendant le ralenti a chaque fois puis par 1/8 de tours et ainsi de suite, j'ai bon ? merci de me dire si je tien le bon bout ?