Geoffrey77

Kit 70 airsal allumage mvt pot Scr corse sm

Je suis déjà en gicleur de 78 et nan elle n'est pas trop mouillé

Oui

Je n'en ai plus

Ah oui mince la bougie est neuve

Bonjour voilà ma bougie vous en pensez quoi ?

Oui la cuve est en plastique mais le carburateur est neuf... J'ai vraiment besoin de pouvoir rouler lundi matin. J'irai bien acheter une cuve si c'est ça le problème mais demain tout est fermé.

Bonjour j'ai un carburateur phbg 21 Dell'Orto l'essence fuit par le joint de cuve du carburateur et ça me fait une prise d'air impossible de régler le ralentit. J'ai donc changer le joint pour mettre un neuf et toujours pareil.

J'y ai penser tout a l'heure je regarderai ça demain je pense que le câble est trop tendu.

Bonjour j'ai un problème sur ma Derbi kit 70 airsal et allumage mvt dd. Quand j'avance en accélérant la moto roule un peu et quand je monte en régime il y a une violente accélération mais la moto elle n'avance pas plus vite. en fait elle accélére dans le vide comme si j'étais au point mort et ça à tous les rapports. Désolé je ne sais pas trop comment expliquer ça.

Bonjour suite à l'installation d'un kit 70 airsal fonte avec carburateur 21 sur ma Derbi Euro 2 la moto fume beaucoup (blanc) et crache de l'huile par la sortie du pot. J'ai déjà vérifier le joint de culasse c'est ok. Mon mélange est à 3% pour le rodage comme d'habitude je mettais déjà cette quantité avant pour mes rodage.

Quelqu'un pour m'aider ?

Bah non il y a pas trop d'huile justement

Up

Voilà une vidéo gicleur 88 et vis de richesse dévisser de 2.5tours

Bonjour j'ai une Derbi j'ai installer un kit 70 airsal fonte avec un allumage mvtdd et un carburateur 21 Dell'Orto seulement quand j'accélère la moto s'étouffe je pense que c'est trop riche (j'ai ungicleur de 90) J'ai aussi un autre problème c'est qu'il y a beaucoup de fumé par le pot d'échappement et ça sent vraiment le cramé cette nuit j'ai ça qui a coulé par le joint entre la cartouche et le pot.

Nan déjà regarder

il y a pas de relais mais je pense qu'un fil est coupe mais lequel c'est ça le problème.

Oui oui mais en fait même avec l'allumage d'origine avant mes lumières ne fonctionnait pas

Bah en fait le fil blanc c'est un +12V supplémentaires pour branché autre chose en plus.

Le problème c'est que j'ai déjà un fil qui par de l'allumage (un fil jaune) et qui est branché a mon faisceau à un fil qui passe normalement par le régulateur pour ensuite aller à l'éclaire mais je pense que ce file doit être coupé dans le faisceau non ?

J'ai un régulateur de tension qui fait centrale clignotante. Sur mon allumage j'ai un fil blanc (+12V) qui n'est pas utiliser je l'ai brancher sur le + du commodo et mes lumières ont fonctionné.

J'ai pas de relais sur la moto

Bonjour j'ai un problème avec mes phares avant et arrière ne fonctionne pas quand la moto est démarrer je pensais que c'était l'allumage donc je l'ai changé pour un mvt dd mais les phares de fonctionne toujours pas. C'est une Derbi Euro 2 de 2005

En partant du haut 3eme ou 2eme je crois