JonSnow

C’est possible ? Genre ça : https://www.maxiscoot.com/fr/produit/cylindre-piston-70cc-naraku-axe-12mm-cpi-euro2-63554?tduid=8124030257d194be2171facf426f3e9b Je sais même pas si la pièce correspond ☹️ Je devrais mettre un plus gros carburateur aussi ? Niveau performance ça donnerait quoi ?

Salut Je reçois mon filtre demain donc je donnerai des news en même temps. En tout cas le petit Sym orbit 2 marche super bien avec le cornet (et le carburateur débridé) un vrai plaisir d’avoir de la reprise, seul inconvénient le bruit mais bon en accélérant moins que mi-poignée ça reste assez discret (je travaille de nuit) et de toute façon même avec pleine poignée la reprise est pas beaucoup meilleure, voir le moteur broute, et le bruit est trop fort. (Je suis encore bridé au CDI et au variateur) Bref. Je me demandais si c’était normal qu’à froid le moteur broute si j’accélère et que je doive le faire chauffer 5 minutes avant qu’il soit opérationnel alors qu’avec la boîte à air d’origine ce n’est pas nécessaire ? Et deuxième question, la pluie et l’humidité c’est mauvais avec le cornet ? Parce que là ça flotte bien chez moi.

J’ai prix ces photos il y a plus d’un mois, le filtre à plus la même tête maintenant J’essayerais demain quand il sera sec et je te dirai si ça marche. Je revérifierai mais la boîte à air avait pas l’air fissuré, y’a juste le joint qui s’était un peu enlevé mais je l’ai remis.

Ui. En fait ça venait du filtre à air (ou de la boîte à air). J’ai mis un cornet et le problème est résolu, du coup vu que j’ai mis un carburateur débridé au passage maintenant il avance deux fois mieux. par contre fait chié pour le bruit, je vais être obligé de travaillé 4 ou 5 jours comme ça le temps que mon nouveau filtre arrive et même là j’ai un doute sur la boîte à air parce que je crois que le joint est mort. En tout cas problème résolu. J’ai mis le filtre à tremper, là il sèche mais je crois qu’il est mort aussi de toute façon. Question, la mousse noire sur le filtre c’est une bride ?

Re, Du coup j’ai changé le carburateur ça vient pas de là. Toujours bloqué à 10km et pas de puissance, impossible de monter une micro pente. Est-ce que une boîte à air défaillante pourrait être la source du problème ?

Avec les deux vises du dessus complètement foirée ça part mal pour un nettoyage du carburateur Mais effectivement il est bien encrassé de l’extérieur, couleur marron à certains endroit. Sinon le filtre de la boîte à air et bien imbibé je sais pas si c’est nettoyable. J’ai commandé un carburateur neuf et un cornet hier, ils arrivent demain. Je crois que je vais attendre jusqu’à là. Pour reparler des symptômes, là j’ai eu beaucoup de mal à régler la visse de ralenti. Si je tournais la poignée d’accélérateur trop fort le scoot calait. Toujours pas de puissance, c’est à peine si il avance voir il fait du sur place.

Je pensais enlever la bride du carburateur mais les deux vises sont foirées donc j’arrive pas à l’ouvrir, je vais essayer de les refaire avec une disqueuse parce que les autres techniques ont pas marchées. Je viens d’ouvrir le carter là pour voir si je peux enlever la bride de variateur. J’ai acheté un cdi réglable sur Amazon malheureusement j’ai pas pu vraiment l’essayé ayant eu cette chute qui a ruiné les perf du scooter. voilà pour le débridage je comptais pas faire autre chose dessus vu que de toute façon une fois le permis A en poche je passe à autre chose. Sinon les gars je vois rien d’anormal de visu dans le moteur, bon je m’y connais pas mais tout à l’air en place, ça semble être plus profond. J’ai juste remarqué que le premier 1/8 de tour de poignée est un peu mou/détendu mais je sais pas si c’est normal. Sinon mon scoot c’est un orbit 2 de 2017 ou 2016 mais sur la carte grise et le carter il est denominé « XS » Bref si quelqu’un peu me dire quoi faire.. sinon j’essayerais de trouver quelqu’un qui peut venir jeter un coup d’oeil, sinon….. flemme mais je l’emmene au garage. J’ai des galets de 6,5 de côté aussi je vais voir ce qu’il y a dans le variateur si je les change ou pas Ah je crois que j’ai trouvé. Il y a de l’huile dans la boîte à air. je fais quoi ?

Salut je suis tombé avec mon sym orbit 2 4T 2017, je me suis pas fait mal merci j’allais doucement, j’ai juste glissé dans un rond point à cause de la pluie. Le scoot est tombé du côté gauche et tout de suite en repartant l’accélération ne fonctionnait presque plus, c’est revenu un peu mais je ne pouvais pas dépasser les 40km/h (je suis encore bridé à 50 km/h, je l’ai acheté il y a un mois d’occasion, j’ai pas eu le temps ni vraiment la motivation de le débrider, je l’utilise encore 2 mois et je passe à un 300cc, bref passons). Du coup là c’est la cata, plus aucune puissance, je dépasse pas les 20km/h, en tout cas je ne peux plus l’utiliser et j’en ai vraiment besoin pour travailler donc c’est très urgent que je répare ça. J’ai jamais vraiment fait de meca mais je me renseigne un peu. Des idées de où je dois regarder ? Il démarre nickel, j’ai juste zéro accélération / vitesse. carburateur ? Culbuteur ? Courroie ? Câble d’accélérateur ? Posez vos questions, donnez moi des pistes. Merci.

Up

Up

Up, le plus simple ne serait-il pas d’acheter un autre CDI ? Si oui, lequel ? (Sur amazon)

Bonjour je voudrais débrider le CDI de mon Sym mais je ne trouve absolument rien sur internet concernant ce modèle (Sym XS50QT) Des suggestions ? Merci !