MIKZZ

Bonjour, j'ai plusieurs problème électrique ou pas sur mon scooter je n'y connais pas grand chose. 1 - le démarreur ne tourne plus aucun bruit en appuyant sur le bouton J'ai mesuré la tension sur le fil rouge du démarreur 0. C'est bien un problème électrique vous pensez ? c'est relié à quoi ce fil rouge du démarreur ? 2 - La nuit mon phare avant ne fonctionne plus en plein phare il fonctionne WTF. ca peux être l'ampoule ? 3 - ma jauge à essence à un faux contact depuis que je l'ai acheté je l'ai vu 2 fois marché sur 1 mois. Un pote à vérifier en démontant le mécanisme et m'a dit que c'est sûrement électrique comme réparer cela ? Merci d'avance pour votre aide

Bonjour à tous tout est dans le titre je veux Débrider un imf new pach i4 2018. Pas de bague au variateur ou déjà enlever par l'ancien proprio. Pas de bride au pot. Je bloc toujours a 45 même en décente. Quelqu'un aurait la solution je crois que c'est des injecteurs dessus. Merci d'avance. CDLT D'après ce que j'ai lu https://www.boostycom.fr/pieces-racing-50cc-4t/2642-ecu-racing-efi-rongmao-scooter-chinois-10-pouces-gy6-139qmb.html ce serais un bon moyen ? car mon scoot est un gy6 139qmb ca fait cher quand même

c'est à dire faut faire comment ?

J'ai vu bride dans le filtre à air j'ai enlever mais ça change rien. Bride sur le pot je l'ai démonté il y a bien un tuyaux dans le pot mais sa à l'air grave profond dedans je sais pas si ca peux s'enlever j'ai pas reussi en tappant dessus. Bague de bridage j'attends mon block piston pour checker. Mais j'ai l'impression que c'est électronique car même en décente sa bloque a 50 j'ai cru lire qu'il fallait changer le boîtier cdi pour un mieux ou un 125 mais comment choisir le bon ...

Bougie changer cela refonctionne comme au premier jour je te remercie grandement grâce à ton aide je peux travailler Et sinon mon scooter bride a 49 50 il il y a moyen de le débrider ? merci d'avance

Quel est ton niveau mécanique? Je suis assez novice en mécanique. Mais j'apprends vite la j'ai démonté pas mal de truc aujourd'hui. As-tu vérifié l'étincelle à la bougie? je ne sais pas vraiment comment vérifier cela et il me faut une clé spécial pour dévisser la bougie c'est bien ca ? As-tu nettoyé ton carburateur pour voir s'il n'y a pas une merde dedans? Le carburateur ? moi on m'a dit vu que c'est des injecteurs il y a pas de carburateur c'est électronique ?? J'ai démonter la partie ou quand j'accélère avec la poignée sa actionne un rond dans un tube au dessus du moteur effectivement ca ressemble à un carburateur mais j'y connais rien en tout cas cette pièce était plutôt propre. RAS As-tu nettoyé ton filtre à air? filtre à air démonté il est assez clean a l'intérieur j'ai passer un petit coup de chiffon pas d'amélioration. RAS En passant, pourquoi il a débranché le CDI? En démontant aujourd'hui le carter il à débrancher un fil qui part du cdi jusqu'au carter on dirait une sonde. J'ai tester brancher ou pas ce câble cela ne change rien. RAS J'ai vu que j'avais 3 dents cassé sur cette pièce mon pote m'a dit que ca faisait + de bruit au démarrage mais que j'aurais toujours le problème. https://www.50factory.com/pieces-neuves/25760-lanceur-de-démarreur-pour-moteur-gy6-50cc-4t.html Merci d'avance pour ton aide. Je ne peux plus travailler

et aujourd'hui tomber en panne impossible de redémarrer j'ai racheté une batterie sa galère mais sa démarre et toujours les même symptomes

Bonjour et merci d'avance pour votre aide. J'ai acheté il il y a 2 semaine un imf new pach scooter à injection à ce qu'on m'a dit imf je crois c'est francais ????. je l'ai acheté a 2300 KM aucun soucis La il est à 3 milles il s'éteint tout seul au ralentit galère à démarrer. A basse vitesse il s'arrête quand j'accélère décélère accélère declere il redémarre au stop il s'eteint. Le premier proprio à débrancher le CDI mais il dépasse pas les 50 compteurs voiture et a 50 maintenant il me fait des accous. Quelqu'un aurait des pistes s'il vous plaît je suis livreur j'en est grave besoin