Seb-c-bien

Helo ! problème résolu ! Cordialement !

bonjour à tous les forumeurs ! étant entrain de rénové un scooter giléra stalker qui date des année 2000 ! Je viens vers vous les connaisseur car j'ai deux petit soucis sur ce scooter ! erfff ce scooter était muni d'un interrupteur pour l'éteindre ( bidouillage de l'ancien proprio car la clé était cassé dans le neiman). Donc j'ai racheté un contacteur a clé 4 fils ( photo en pièce jointe) sur ce contacteur il y a le rouge et le noir qui a l'état sans clé le courant ne passe pas ! et le courant passe une fois la clé actionné! pour le fil vert et noir avec un liserai blanc a l'état sans clé le courant passe ! et une fois la clé actionné le courant ne passa plus ! Sur le scooter au niveau des fils du neiman j'ai un fil noir ! un fil vert ! un fil rouge ! et 2 fils blanc raccordé ensemble ! Je n'y connait rien en électricité 2 roue ! et je ne veux pas testé en prenant le risque de cramé quoi que ce soit ! Si il y a un connaisseur qui pourrait me renseigné comment câblé tout ce sac de nœud ! et déjà savoir si ce genre de contacteur a clé est bien celui qu'il faut! Quand au deuxième soucis rencontré il y a une petite pompe a dépression fixé sous le réservoir ! mais l'essence coule en permanence ! alors qu'elle devrais coulé que quand on aspire dans le tuyau de dépression non ?? PS: je vous joint le modèle du scooter ainsi que le modèle du contacteur que j'ai acheté ! Merci d'avance a tous les connaisseurs qui auront la gentillesse de me répondre ! ( en message privé pour le branchement des fils de contacteur) car avec le net de nos jour faudrait pas donné la soluce des branchement de fils a la vue de tout le monde ! ca risquerai de tenté certain. Cordialement! Franck

hello ! Arktek_02 je te remercie de ta réponse ! je vais regardé cela alors ! Cordialement. Franck

Hello hello , les Scootériste. voilà je viens vers vous pour une question bête peu être , mais avant de démonter tout a la recherche de la "sale bête" !! Il y a bien une âme charitable qui va me renseigné ! J'ai récupérer un scooter gilera stalker qui doit daté des année 2000 ! Savez vous ou ce cache la centrale clignotante sur ce scoot? En pièce jointe le modèle du scoot. Merci d'avance de vos réponses! Cordialement. Franck

Hello la communauté scootéridienne ! Je voudrais votre avis ! On me propose un scooter gilera stalker a 420€ ! dessus il faut ==> changé flexible de frein avant avec plaquette et disque ! ! ==> changé carénage de la tête de fourche ! ==> un clignotant droit ==> une tite révision malgré qu'il démarre très bien mais broute un peu au démarrage! (hormis ca roule très bien) ==> le neiman a changé car fonctionne mais la clé ne reste pas dedans!(on peu la retiré sans soucis scoot démarré) Par contre avec j'ai une avalanche de pièce! 5 carbus dont un tout neuf ! un cylindre de rechange ! des pièces d'embrayage ! 4 pompe a huile ! une courroie neuve! et de multiple pièce d'embrayage d'avance ! et un lot de carénage complet d'avance également! que pensez vous de tout cela pour le prix demandé ?? je précise que la partie cycle a 24000 km ! facture a l'appuie le cylindre a été changé il y a 6000 km ! j'aimerais bien avoir votre avis les scooteriste ! PS: les gamin mécano de brouette s'abstenir ! je cherche des avis de gens expérimenté et mature ! donc a bon entendeur... Pour les avis de connaisseur ( pas en herbe) je vous remercie fortement d'avance! Cordialement. Franck