willman

j'ai jamais dit que je voulais que sa cout pas cher, je croit que tu a mal compris, je suis au courant du prix que sa cout

nommé moi n'importe quel pièce et je vous dirai le prix, regarder juste ma c16 avec les taxes me cout 445$, imagninez le prix d'une c30, sa avoisine les 800$ et c'est dans les meilleurs prix que je peux avoir

ouais on a presque rien, c'est tout rendu du 4 temps et c'est pas un 2004+ c'est un bw's r 1998, il on arrêter en 2001 d'en faire ici

mais c'est pas un scoot pour avoir un maximum je sais que c'est pas la meilleur configuration mais je vais le rouler dans la rue (pas tout le temps mais quelque fois au moins) et il y a une question de budget car les pieces ici comparer a vous cout presque le double... donc j'essaie de faire mon possible ^^

donc boujours j'ai comme projet de m'acheté une base nitro avec un tpr 86, carburateur 28mm, pack mhr, embrayage Stage6 tork control, gear 14/42, pipe d'admission big valve ou reverse, prépa de la base et une boîte a clapet vforce 3 et je ne savais vraiment pas quoi mettre comme pot, j'en désire un qui donne un bon gain a tous les régimes, j'averti tout suite le pot 2fast ne m'intéresse pas. Le pot tpr 86 me semblai une bonne option mais jaimerai avoir votre avis, merci :)

ques que tu a contre les québecois? :D2

ouais j'ai mis le part chaleur d'origine car je le prend pour tous les jour donc ça passe un peu plus inapercu :P

donc voici le scooter a mon vendeur de pièce je le trouve fabuleux et pour l'avoir essayer sa marche beaucoup, c'est un bw's r (booster) avec un mxs racing et une c16 (oui sa le pride mais c'est un scooter pour tous les jours, il a un piston de basic retravailler)

bonjour les amis :P je suis tout nouveau sur scooter-système et je viens du québec donc je vais vous montrer ma machine, que vous n'avez surment jamais vue, c'est un yamaha bw's sport 2005 sa ce compare a un nitro niveau grosseur et c'est minarelli horizontal ac. avant tout d'origine après :)