alexandrevaucelle35

Bonjour, j aimerais des avis s-il vous plait. j'ai un piaggio zip 2t de 2018 qui avais 4000km quand je l ai acheté il y’a 1 an et demi( full origine juste débridé au variateur ) . j'ai direct mit un pot yasuni r avec les réglages fait par un garagiste : galets 5g ressort embrayage jaune et gicleur il ne sait plus trop entre 70-80. Il a toujours bien roulé même si il galérait un peu au démarrage . ( pendant 1 an et demi ). Problème j'ai changé la courroie car elle avais peter, et le scooter mettaient énormément de temps à monter dans les tours comme si il étais pas du tout réglé alors que j avais juste changé la courroie et le lendemain, le scooter a caller ou jsp et le kick étais bloqué donc j'ai penser à un serrage . Mais après 2h il a redémarré j'ai donc rouler( pour le rammener chez moi) et il a refait pareil et le kick c'est encore décoincer après. J avais de l huile . Et quand j accélère la pompe à huile fait bien le mouvement . Voilà je sais pas du tout quoi faire si vous avez des questions si ce n'est pas clair!

Merci ! Tu me conseillerais des galets de combien de grammes?

Bonjour! j aimerais avoir des conseils pour un petit problème sur un zip 2t 2018. J’ai monter( enfin un garage là fait) il y a plus de 1 an un pot yasuni R avec des galets de 5g et des ressorts d embrayage jaune (https://www.la-becanerie.com/product/product/redirection/id_article/201170) et le gicleur je sais plus entre 70 et 80 d’après mon garagiste. Le problème c'est que le scooter met pas mal de temps à partir comme si il étais froid que ce soit à 0 klmh ou à plus, et surtout en monter ou à deux dessus il peut mettre 5-10 seconde à partir. Mais il a quand même de la reprise une fois lancée . Pour la pointe aucun problème je prend 75-80. Donc voilà si vous avez des hypothèses pour régler ça merci’

Bonjour, Je possède un zip 2t 2018 juste débridé au variateur . Je compte installer un pot yasuni r, et j'ai quelques questions au sujet du carburateur. Tout d abord la différence entre carburateur 12 et carburateur 17.5 est elle vraiment flagrante ? Parce que j aimerais vraiment peu consommer( même économiser 10 km m intéresse..) et donc je pense rester en 12 . Et du coup j imagine que dans les deux cas je dois augmenter mon gicleur donc pouvez vous m indiquez de combien ( pour le 12 et pour le 17.5) merci d’avance !

Salut, toujours pas trouver quel transmission est adaptable sur typhoon ? Je suis en galère aussi …

Ok merci quand même pour ta patience !

c'est un typhoon pas un zip même si les moteurs sont plus ou moins identiques je sais et ba le pot coûte vraiment cher et le carburateur sa m arrange pas je consomme déjà pas mal . Pas moyen de changer le variateur ou quelques chose comme sa ? Et une transmission y en a pas des neuves qu on pourrait acheter sur internet ou quoi ?

Si je change la transmission sa changera beaucoup ? Et je peux pas changer autres choses plutôt genre un variateur parce que la transmission c'est galère d en trouver une en bon état d occasion…

Salut à tous ! Je possède un piaggio typhoon 2020 (euro 4) et j'ai installée un pot leovince tt dessus avec les réglages gicleurs qui vont…(carburateur 17,5) mais je prend que 65-70 km/h réel (70-75 compteur ) et je trouve pas sa suffisant pour un scoot doté d’un pot de détente même si je sais que le leovince tt n’est pas le meilleur pot pour la pointe . Donc voilà si vous savez quoi changer si il y a des connaisseurs sur les scoot sous les nouvelles normes car si je me trompe pas c'est sa qui joue .( transmission je crois ) Voilà merci et si je dit des trucs débiles je m y connais pas hésiter pas à me dire si j'ai tord sur certain point !

Bonjour ! Comment démonter l anti pollution il y a pas de vise je ne comprend pas merci ! ( le scoot est degeu je sais...)