Spotky

Ok merci

J’ai le 2019 et pourtant j’ai changé mon boîtier cdi aussi pour un malossi que j’ai payer 160€ quand même pour que au final je me rende compte que je marche plus fort sans Et j’ai bien pris le bon pour mon scoot donc je sais plus trop quoi faire quoi

C possible je m’y connais pas trop mais bon tu vois le truc trop bizarre c que mon pote a un typhoon pot gp et réglage galet il marche 80 plat c tout ce qu’il a fais et moi je me casse la tête pour faire 70

En gros ou l’un ou l’autre et j’ai pas compris pour la courroie

D’origine j’avais des 4,6 j’ai changé j’ai mis des 4,3 je trouver que j’avais une bonne accélération mais pas assez de pointe je me suis remis en 4,6 donc d’origine et au final j’avais pas mal d’accélération et une bonne pointe mais je trouver que ce n’était pas assez du oui j’ai mis des 5,5 et là toujours un bonne accélération mais pas plus de 70 plat

Oui j’ai toujours la boîte à air mais je dirais que je suis bien au niveau du gicleur et ma courroie est pas fracassé elle a l’ai en bon état

La largeur de la courroie peut jouer sur la vitesse ? Et pour le réglage carburateur j’ai un gicleur de 60 alors que d’origine j’avais 56 je crois

C’est un yasuni z rouge

Bonjour. J’ai un aprillia sr motard 50 et je l’ai débrider avec pas mal de réglage dessus j’ai changé mon pot j’ai un yasuni j’ai changé mes galet d’origine qui était de 4.6 pour mettre du 5.5 j’ai lever la rondelle du carburateur j’ai changé mon variateur pour mettre un malossi avec ressort de poussée violet et malgré tout ça je dépasse pas les 70 km à plat et 80 décente mais ce qui me traquasse c’est que j’ai un pote qui a un typhoon et qui a juste changer de pot pour mettre un pot gp changer ses galets et il marche 80 à plat je comprends plus rien merci de m’aider s’il vous plaît.