JohnDover

Je l’ai nettoyé et donner un bon coup de souflette et changer la bougie j’ai essayé sans la mousse de la BAA et il roulais très bien demain je remet la mousse pour voir si ça a changer.. merci beaucoup de ton aide

Mes masse ?

du coup faut faire quoi?

Oui allumage d’origine. Pense tu que c un manque ou trop d’essence ?

Salut, j'ai ma BAA origine. Jpense que j'ai du mouiller l’allumage. Mais mm après sechage il bafouille quand mm. hier j’ai constaté que le clip du pointeau n’etai pas bien mis du coup je sais pas si c’est trop ou pas assez d’essence. Il a du mal à partir au démarrage mais monte jusqu’à 60/70 et bloque. Hier j'ai changé de transmission primaire d’origine en stg6 15/38 et ressort de poussée stg6 medium les galets sont a 5,5g (trop lourd ou trop léger) les 3 petit ressort rouge malossi et malgré sa il a unpeu de mal. D’ou penser vous que ça peut venir ??

Salutation a vous, je possède un typhoon 50 de 2004 qui est malade depuis peu . configuration : Kit 70 MKII sport, pot gp, carburateur 19 polini cp, variateur Malossi Multivar galets de 7.2 et Malossi fly clutch full rouge monter quelques jours avant l’anomalie il roulais très bien avec une vitesse de 110/120 max, mais je lai unpeu beaucoup mouiller pendant le lavage et depuis il bafouille. j’ai tout essayer mais rien ne vas et je ne sais pas d’ou sa pourrais venir. Au démarrage il à du mal a monter dans les tours puis il monte brusquement jusqu’à au moins 50/60 et ensuite il bafouille. Aujourdhui, le scooter à consommé 1 plein en 12 km alors que d’habitude j’en fais au moins 25/30 km. Je sais pas si ça vien de la boîte à clapet ou si c’est un souci de carburation ou de transmission. Mécanique scooter et moi c’est pas trop sa. toutes aides ou opinion positive sera la bienvenue.