Sevla_OB

bonjour, merci pour ta réponse c'est bien la première fois que j'entends ca, j'ai toujours entendu que les gy6 étaient les 139 qmb/qma même par des professionnels mais merci !! je prends ton information en compte

Bonjour à tous et à toutes ayant acheté un sym fiddle 2 en début d'année j'ai chercher à le débrider et j'ai pu voir un tas de connerie sur internet à propos de pseudo connaisseurs qui ne savent rien au final. c'est pourquoi j'aimerais partager avec vous le peu de connaissances que j'ai qui au moins sont fiables premièrement le moteur du scooter n'est pas un gy6 mais un 137qmb (sym v2) vous verrez sur beaucoup de site marquer gy6 137qmb mais faites attentions ces deux n'ont rien à voir Bon, on va passer à la partie qui vous intéresse le plus: le débridage Le sym fiddle 2 comporte 2 brides (oui oui) la première se trouve au variateur (comme sur la plupart des scooters) vous trouverez nombreuses vidéos sur YouTube vous indiquant comment faire sauter cette rondelle la deuxième elle, est un poil moins commune mais l'est quand même sur nombreux 4 temps, elle se trouve dans le chapeau du carburateur et est une tige que vous pouvez limer (pas trop bas non plus il faut que le ressort tienne) une fois ces deux brides retirées vous n'avez pas encore finis! Bien sûr, on va entamer le sujet du CDI ! alors, je sais pas si d'autres modèles sont comme ca mais sur celui ci, le cdi ne se débride pas! le changer est nécessaire et il vous faut prendre un CDI DC! j'ai personnellement opter pour celui ci: Amazon.fr : Area Longboard CDI Sym (Sanyang) Fiddle 2 50 cm3 4 temps (AF05W) Boîtier de CDI de tuning ouvert / sport une fois ses 3 choses faites, votre scooter est enfin débrider je m'attendais personnellement à plus de puissance et aussi plus de pointes, j'atteins la vitesse de: sur plat: 67kmh en descente: 76kmh je suis personnellement pas très satisfait par ces résultats et c'est donc pourquoi je compte changer principalement: le kit cylindre (oui sur 4t c'est possible aussi et il y en a!) j'ai vu un kit 65cc qui m'a l'air pas mal pour 110 euros mon vilebrequin mon carburateur, passant de 16mm à 18mm ( vous pouvez plutôt mettre des plus gros gicleurs) et (seulement pout le design) mon pot d'échappement, si j'arrive à en trouver un compatible voilà voilà, encore une fois j'ai pas la science infuse mais parmis toutes les conneries qu'on trouve sur internet j'espère avoir pu vous guider