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Bonjour j’ai un booster avec un moteur refais à neuf j’ai nettoyer le carburateur bu revue tous les joints mais quand je le démarre il cale ou quand j’accélère il broute et cale Qlq aurai une solution ? merci

Bonjour j’ai un booster Spirit j’ai refais tout le moteur à neuf en haut moteur j’ai un doppler type origine fonte gicleur de 80 au niveau de l’embrayage j’ai ressort embrayage jaune malossi et ressort de poussée blanc malossi j’ai essayé différents poids de galets 5.5 j’ai des trous à l’accélération et je prends que 75 sur le plat , 5g pareil jusqu’à 3,7 et avec 3,5 g j’ai une bonne accélération mais je prends que 73 est ce que c’est normal que même en 5,5 je prenne que 75 ? Et qu ce qu’il faudrait que je fasse? Merci

Si mon carburateur était régler un minimum car j’ai augmenté de 5 points mon gicleur je parlai de la variation

Ça pourrait être quoi du haut du moteur car je crois que j’ai un roulement de vilebrequin qui comment a être usé il fait un peu de bruit mais normalement les roulements de vilebrequin ne font pas perdre de perf ou très peu

Bonjour j’ai un booster avec un pot yasuni z le problème c’est que au début je prenais 75 alors que je n’était pas régler puis plus le temps passe plus il descend en pointe je suis à 65 km maintenant je l’ai régler avec ressort de poussée blanc malossi et ressort embrayage jaune malossi l’accélération est Nickel ensuite j'ai augmenté les galets à 5,5 g augmenter le gicleur (80) et toujours pareil je prends pas plus que 70 en descente ou sur le plat quelques-uns auraient une solution