Kevz50

Mais je pense que je vais mettre des 8g, j’ai vu que ça a monter quand même à 59km/h

Si je met des galets plus lourd ça fera rien de plus vite? Genre 9,5g?

Bonjour, j’ai mis un ventilvar MHR demi poulie, variateur MHR, ressort et manchon malossi avec les galets de 7,5. Mais vu que le multivar et plus léger que l’origine, il va pas comme prévu à 61km/h. Mais il monte à 58, donc j’ai mis des 8,5g, du coup il monter Max 59. Est ce que vous pensez vous pensez quel grammes que je pourrais mettre entre 9 et 10g? Sachant plus ils sont léger et plus il va moins vite en pointe. je vous met l’image du traçage de la courroie sur le variateur. lien demi poulie : https://www.easyparts.fr/Demi-poulie-ventilée-MALOSSI-MHR-Alu.-Ventilvar-Piaggio-Gilera-50-2T-1998-p33530866

Du coup, j’ai regardé c’est des galets de 6,1g que j’ai c’est pour ça, ça avance pas. Sinon j’ai acheté le variateur malossi https://www.easyparts.fr/Demi-poulie-ventilée-MALOSSI-MHR-Alu.-Ventilvar-Piaggio-Gilera-50-2T-1998-p33530866 mais le temps de le recevoir, j’ai que l’ancien que je suis obligé de serrer à la boulonneuse ryobi j’ai serrer au 1er au moi s 6 accout et la demie poulie elle sait barrer et la j’ai serrer en deuxième avec 6 accout et j’ai peur que ca ce barre et de trop forcer avec la 3ème vitesse, que en pensez-vous?

Bizarre, par ce que j’ai des galets de 7g de malossi et ça veut pas monter pas plus de 50max. Pourtant j’ai le tuyau, le variateur et le ressort malossi

Oui, c’est pour ça plus j’ai remarqué que plus les grammes sont levé et plus il monte en rapidité. De 5,5g à 7g, il passe de 40 à 50km/h. Mais je sais pas quelle grammage qu’il a mit le mec sur la vidéo

Du coup, j’ai tester avec un ressort et le variateur malossi avec les galets d’origine à 5,5g qui monte à peu prêt à 40km/h et avec des Galets malossi 7g ça monte à 50km/h. Tu coup ma question pour monter à 61 il faut que je mette des galets à 8,5g? sachant que quand la route et un peu lever ça reste un peu à 45h/h

C’est qu’elle taille de galets?

Je vais refaire pour être sûr. Sinon maintenant il monte bien à 61km/h

C’est bon régler le problème. Mais c’est grave si j’ai mis un peu trop d’huile ou manque un peu ?

Pour information ce bloque variateur n’est pas compatible

Merci, normalement je change l’arbre de transmission samedi si j’ai la pièce. Je vous tiens au courant.

Merci, est ce que tu peux me dire si 120cm3, ça fait bien 120ml?

Celle là désolé

Tu en pense quoi de cette vidéo pour le serrage? C’est bon pour le variateur et l’embrayage ?

Ah il y en a plusieurs sur celui là J’ai seulement un chalumeau c’est bon?

Ah bon, par ce que je vois sur le schéma qu’il y est pas au même endroit le roulement

D’accord. Et l’arbre à engrenage et facile à retirer et à remettre? C’est bon ça FACOM 400ml?

Il utilise quelle dégraissant pour nettoyer dans le carter?

Un devis. Merci beaucoup

Du coup le filetage du engrenage embrayage et mort et la facture et salé. Comment m’expliquer comment le changer? Et comment bien nettoyer et etc…?

Ça pas l’ère de déranger

Je vais voir demain au niveau du variateur, par ce que j’entends l’arbre du variateur tourner plus vite que la roue, je vous tiens au courant.

Alors comment tu explique que le avec la demi poulie variateur d’origine ne le fais pas à la roue et que celui de malossi oui avec les même serrage? Elle force pas, c’est juste qu’on sens qu’elle a pas assez de vitesse quand j’accélère.

Je me dis si il y a de la graisse sur la demi polie sur le variateur, si coup la courroie patine et ça fais pas tourner correctement la roue.