Kevz50

Bah pourquoi alors avec le variateur d’origine le fait pas et avec malossi oui? Il a traîné le variateur avant que je le mette, peut-être il a besoin un peu de nettoyage ?

Alors je viens de voir que en fait le variateur patine, donc je pense ça dois glisser et que ça accroche pas. Même la roue a du mal à tourner.

Oui j’ai tout mis, même changé les galets Peut-être ils sont trop léger les galets, vu que le variateur et léger. Par ce que en descente ça va mais en pointe c’est naze lol

J’ai changé le variateur et le c manchon d’air et il ram pour aller à 60. Il monte moins vite que le variateur d’origine. Sur la vidéo actuel il monte vite : https://youtu.be/zAPwR7l_sXI

Merci et encore merci pour les aides.

Oui tout est en ordre. Merci

Quand il ont changé la bobine, plus rien. Ça doit être à cause de ça, je suppose. Oui bobine d’allumage

J’ai des nouvelles, c’était bien la bobine d’allumage et aussi la bougie qui était défectueuse, j’en ai profité de faire la révision des 5000km lol

J’ai ramené ce soir le scooter, vu que J’arrive toujours pas à trouver le problème, il m’a dit il y a peut-être un fils couper.

donc ca ce peut que le code de la panne de la bobine allumage vienne de ca?

Je pense aussi qu’il y a un problème là, vu avec la clé on allume et on étains et l’écran fais pareil quand le scooter et allumer de temps en temps

Je vais voir ça demain en commencent par le contact, je pense qu’il doit merder ici peut-être.

C’est le câble qui est relié à tout, ou il y a le contact?

Non, c’est pas grave je vais aller à côté de chez moi, plus sûr

De rouler avec, il s’éteind

Oui c’est sûr, mais il m’ont dit l’autre fois il faut faire la révision des 1000km e 5000km chez eux pour faire passer la garantie. Je vais aller plutôt à côté de chez moi, par ce que c’est dangereux si je vais plus loin

Le manchon je l’ai plus et la bride j’en ai une comme ça que tu mets sois même

Tu pense que la panne P0351 ça peut être ce problème de câblage?

Eux en fait il est plus bridé donc…je sais pas si vont accepter ?

Du coup c’est mieux de le ramener au garage alors? Et tu pense ça coûtera combien à peut prêt si c’est juste un problème câble?

Oui mais c’est noir et dans le trou c’est sal aussi comme sur les photos. c’est normal ? Je précise que j’ai mis un manchon malossi pour la boîte à air. Par ce que c’est un ensemble: phare avant qui clignote, moteur qui qui s’arrête et repart seul, l’histoire du guidon à un certain côté il démarre et d’autre non, ça dépend de la position que je le met et le diagnostic me dis un « p0351 bobine d’allumage À, primaire/secondaire-panne du circuit. Même si j’ai regardé tous les fils relier à l’électricité, j’ai rien trouvé.

Oui mais j’ai remis. du coup j’ai pas trouvé le problème et des fois l’écran s’éteint seul au démarrage et il s’éteint aussi sur la route et il redémarre, mais la bougie a de l’électricité avec l’anti parasite. Maintenant j’ai aussi un autre problème, la bougie a de l’essence.

J’aimerais savoir si c’est bien ça. Voilà ce qu’il me marque : Void-ci d’autre photo, mais je vois pas de problème sur les fils. Donc je ne comprends pas et l’état de la bougie ça peut jouer? .

Oui, pourtant elle démarre correctement maintenant, même si il y a P0351, c’est ça que je ne comprends pas, si la bobine aurait vraiment un problème, elle démarrerais pas ? Tu pense que ça peut-être aussi le fil du anti-parasite qui a été trop forcé au niveau du truc blanc qui ressemble à la bobine d’allumage ? je vais revoir tout ça demain et voir comment c’est au niveau des fils.