kozik

J'ai un modèle de carburateur ED. Mais ça peu avoir un effet sur le scooter ?

Le gicleur est donc trop gros ? Moi aussi je trouve qu'elle a une couleur correcte, je vais tester ça Et aussi question à part J'ai testé des galets de 4.5g j'arrive a 75kmh mais le scoot a peu de reprise et avec d'autre de 4.25 j'ai de la reprise je vais jusqu'à 70 mais le scooter tourne un peu dans le vide je trouve Je prend des 4.3 alors ? sachant que j'ai des galets programmables qui ne peuvent pas être entre 4.25 et 4.5 D'après les carburateurs que je vois sur internet, il me semble que c'est un ED

J'ai pas fait de réglage carburateur justement ! Le scooter perd de la puissance seul Dell'Orto PHVA, filtre à air 1tek type origine. Tu sais d'où pourrait venir la perte de puissance ?

Bonsoir, As tu une étincelle correct à la bougie ? As tu de la compression ? Vérifie que le mélange arrive bien jusqu'au moteur

Ma configuration: Kit 50 Artek Pot Yasuni Z Full transmi polini galets 4.25 ressorts de pousser et d'embrayage jaune carburateur 17.5 Dell'Orto de vespa (oui je sais c'est chelou mais ça marche comme un carburateur de booster) Bonsoir, je suis entrain de regarder pour faire mon réglage carburateur mais je ne sais pas trop si je dois acheter des gilcleurs + grand ou plus petit Actuellement il y a un gicleur de 92, et la vis de richesse d'air est dévissée de 1/2 (oui c'est très très peu) La bougie est relativement blanche et mon moteur cale à chaud Alors je ne comprends pas, trop riche ? pas assez ? Et à chaud mon scooter n'a plus beaucoup de puissance, je l'éteins 2 mins le temps de mettre un plein d'essence et la première accélération le scoot part comme une balle jusqu'à 90 puis après plus rien il reste bloqué a 70 Et un autre problème c'est qu'a l'accélération le scooter ne part absolument pas, il part qu'à partir de 10km/h très très vite, un ressorts de poussez blanc serait nécessaire ou ressorts d'embrayage pas bon ? Pourriez-vous m'aider s'il vous plaît Merci d'avoir lu

Oh super idée ! je vais essayer d’abord par le réglage carburateur et par la suite j’essayerai de voir pour le correcteur de couple, merci à toi pour ton aide :)

Tu as une idée de comment l’enlever sans outils special pour?

Kit 50 Artek k1 carburateur 17,5 de vespa (sûrement un réglage carburateur à faire) lamelle polini pot Yasuni z transmission full polini avec galets 4,25g ressort de poussée jaune et ressort d’embrayage jaune J’ai tous les caches plastiques pour le refroidissement mais ce que je ne comprend pas c’est que mon scooter marche mal à chaud, le temps de mettre de l’essence 4-5mins, j’accélère à nouveau et il repart avec toutes sa puissance et après plus rien et par rapport au réglage carburateur même quand mon cabru était réglé mon scooter avait la même perte de puissance à chaud Merci

Bonjour tout le monde, J'ai un petit problème, mon scooter a une perte de puissance à chaud et a du mal a démarrer à chaud La première accélération je peux prendre 90km/h mais lors de la deuxième je monte max jusqu'à 70 Je me posais la question de où cela pouvait venir.. Peut être un mélange pas assez riche en air Merci de vos retours

j’ai rien, c’est justement pour ça que j’avais acheter le bloque pisto

comment je peux faire alors? je veux régler mes galets et j’ai pas envie d’attendre à chaque fois 1h pour tester un réglage sachant que les galets c’est assez long pour trouver

Bonjour tout le monde, j'ai récemment acheté un bloque-piston avec une tête en silicone pour faire des tests sur ma variation Est-ce que le silicone va fondre si je le fais avec le moteur chaud ? Pas envie de me retrouver avec du silicone dans le cylindre Merci

quelles sont les tailles des galets qu’il faut que je prenne ?

C'est tout ?

Bonjour bonsoir, J'avais quelques questions sur ma transmission. Ma configuration: Kit 50 Artek carburateur 17.5 Dell'Orto Pot Yasuni Z Galets 5.5 ressort de poussée jaune ou blanc ressors d'embrayage jaune Le scooter au démarrage à du mal à partir, il monte jusqu'à 10 km/h difficilement et d'un coup part comme une balle ! le régime moteur monte a une vitesse hallucinante, arrivé a 40-50km/h le régime moteur redescend beaucoup et après se stabilise. Le scooter galère a passer les 60km/h donc je l'aide un peu en allant dans une descente et là le scooter reprend de la vitesse et continue à monter vers 75/80km/h Mais le problème c'est que si je suis sur une route droite le scooter ne dépasse pas les 60km/h, comme si il avait un peu besoin d'aide pour passer les 60kù/h et après ça va tout seul. Alors je sais que ça vient des ressors d'embrayage, ressors de pousser et même galets mais je ne sais pas vraiment les régler. Donc je vous demande votre aide Il me semble avoir des galets de 5.5g ainsi qu'un ressort de poussée jaune ou blanc, des ressors d'embrayage jaune. Que faire ? Merci d'avoir lu

Merci de ta réponse. Le nettoyage carburateur a déjà été fait, j'avais oublié de le préciser. Ok donc le fait de le sortit un petit peu il va agir comme si le starter fonctionnait c'est ça ? Donc peu importe si c'est un starter non compatible, il va quand même démarrer ?

Bonsoir tout le monde, Un soir en voulant partir rouler, je kick mon scooter il démarre mais s'éteint, je kick a nouveau mais il ne veut plus rien savoir Alors je regarde un peu ce qu'il se passe et je vois qu'un câble de mon starter est coupé. Depuis j'en ai acheté un, ce que je trouve bizarre c'est qu'avant j'avais un starter phva (piaggio) et que cela marché bien, mais la le nouveau starter a une tige un peu plus grande, cela pourrait être ça ? je l'ai monté premier coup de kick il est un petit peu partis, mais plusieurs kick plus tars le scooter ne veut toujours pas démarrer J'ai vérifier quelques trucs, j'ai une étincelle a la bougie le carburant arrive au piston (j'ai vu a travers le trou de la culasse qu'il était mouillé) je n'ai pas serré et j'ai dla compression Alors au début je pensais que mon moteur était noyé donc j'ai démonté la culasse, enleve le carburateur et j'ai kicker pour enlever tout l'essence, j'ai tout remonté mais le scooter ne veut toujours rien savoir ! J'ai pensé hier soir a peut être un décalement du rotor mais le scooter n'a subit aucune chute entre temps donc pour moi c'est une piste à éviter J'ai toutes les conditions réunis pour que le scooter démarre, mais il ne démarre pas ! Pour le coup là j'ai vraiment besoin de votre aide Et si le problème vient du starter, est t'il possible de démarrer le scooter sans starter ? si oui donnez moi l'astuce pour savoir si le problème vient de là. PS : ma batterie est complètement à plat mais je ne pense pas que cela peut jouer ?

Et si elle ne monte pas jusqu’en haut il faut faire quoi?

Si elle monte jusqu’en haut que faire ? Et si elle ne monte pas jusqu’en haut que faire ?

Bonsoir tout le monde, j'ai une petite question a propos de mon scooter J'ai une configuration avec un artek k1 50cc carburateur 17.5 Pot yasuni Z (débrider bien entendu) Niveau transmission c'est débridé avec ressors d'embrayage jaune et ressors de poussé blanc il me semble et galets 5.5g Mais ma question est, est-ce que c'est normal que je prends que 65-70km/h ? Bonne soirée, merci

Combien coûte un vilebrequin renforcé ?

Je n’ai pas l’argent pour changer tout ça.. Le vilebrequin ne tiendra pas ?

Je pense avoir le vilebrequin d’origine.. J’ai serré parce que je pense avoir mit trop d’air dans le mélange ce qui a fait que l’huile a brûlé (et que j’ai tiré dedans à froid comme un debile) J’ai 10000km au compteur Quel est le risque ?

Bonsoir, j'ai serrer dernièrement et je regarde pour un kit J'ai vu le airsal 70cc pas trop chère (88€) alors je voulais vous demandez ce que vous en pensiez ? J'ai un pot Yasuni Z; carburateur 17,5 ; débrider au variateur Quand pensez-vous ?

Bonjour je souhaite acheter un carburateur ali express Vous me le recommendez ou pas ?