seychilad

salut j’ai un typhoon kit 70 malossi fonte carburateur 19 polini cp en cornet voici le problème que j’ai quand j’accélère trop pendant longtemps le scoot fait un gros beuuuuuu comme si j’avais plus du tout d’essence alors que j’ai le réservoir plein je dois donc ralentir et attendre 5-10s pour qu’il reparte je ne sait pas si le problème viens de ma cuve qui se vide ou de mon carburateur qui aspire pas sur la dépression ma durite de dépression à une couleur bizarre côté carburateur que elle avait pas avant que j’installe le carburateur 19

oui l’essence coule bien quand j’aspire sur la dépression je pense que le problème doit venir de l’intérieur du carburateur je vais complètement le nettoyer demain

voici une photo de la durite de dépression je vois pas de crace à l’intérieur du tuyau

merci beaucoup je pense avoir compris le problème maintenant comment je fais pour l’éviter ? je dois nettoyer ma durite de dépression et ensuite ?

comment ce serait possible que elle se bouche a 70kmh et que quand je redescends à 40 elle re marche je pense pas ce ça vient de la

carburateur 19 polini cp, je suis en cornet non ma bougie n’est pas blanche elle a une bonne couleur brique la depuis que j’ai monté le carburateur 19 la durite de dépression c’est qui était transparente au niveau du raccord de durite c’est noirci je sait pas ce que cela signifie

salut j’ai un typhoon kité 70 malossi et j’ai un gros problème avec le scoot tourne nikel je viens de faire un réglage carburateur chez un bon préparateur (lrt) il a aucun souci niveau carburation je peux tapper des bonnes accélération de 0 a 90 et aucun souci si je ralenti après le problème : quand roule sur la voie rapide à 70 pendant un peu de temps 2/3 poigne de gaz et que j’accélère un petit peu peut plus le scoot fait un gros beuuuuh et je dois ralentir à 40-50 pour que le scoot re marche en gros quand je reste trop longtemps accéléré le scoot fait un gros beuuuu comme si j’avais plus du tout d’étincelle à la bougie d’où est ce que vous pensez que ça peut venir ? j’ai pas une bougie ngk c’est une bougie de merde un peu et je sait pas si ça pourrait venir de la un pote à moi à essayé le scoot et m'a dit que ça pouvait venir de la bobine ht qui se chie dessus quand je reste trop longtemps accéléré merci de vos réponses ça m’aiderai beaucoup

je dois monter ou descendre le clips de l’aiguille pour régler le souci?

salut non il est monté direct au carburateur

salut j’ai monté un carburateur 19 polini cp et un cornet pour aller avec mon kit 70 sur mon typhoon mais voilà le problème: quand je suis à 70kmh sur la voie rapide et j’arrête d’accélérer pour éviter de trop forcer pendant longtemps dès que je re accélère gros boooooo comme si j’avais plus d’essence j’usquau 3/4 de la poigne de gaz et ensuite ça repart et ça le refait juste après vous avez quel que chose à me proposer ?

salut merci je vais essayer mais le problème c’est surtout quand j’arrête d’accélérer quand je suis à 70 pendant longtemps pour pas faire trop forcer le moteur des que je re accélère ça fait beuuuuh j’usqua les 3/4 de la poignée

d’accord je vais tenter ça tu pense les gros beuuh à la réaccel quand je suis à 70 viennent d’où ? et tu conseil un gicleur de ralenti de combien pour le cp ?

salut c’est pas un phbg c’est un cp polini je fais comment du coup ? et concernant les beuuh et les pampampam tu me conseilles quoi j’ai regardé ma bougie et je la trouve plutôt noir

salut j’ai un typhoon avec un kit 70 il y a une semaine j’ai mis un carburateur polini 19 avec un cornet à la place de mon 17,5 d’origine la carburateur 19 a un gicleur de 90 voici le problème: à froid quand je démarre le ralenti est bon mais quand je part à la première accélération scoot fait des pampampampampam et reste bloqué une seconde vers les 20-30kmh même si j’accélère à fond ensuite des qu’il dépasse les 50 et que le scoot est chaud tout va bien à 70-80 3/4 des gaz sur la voie rapide le scoot fait des gros beuuuh à certains moments et recommence à accélérer quand je ralenti un peu ça fait peur et je sait pas ce que c’est je consomme énormément je fais 60km à tout casser avec un plein de 5,5 alors que je fessait 130km en origine j’aimerai savoir ce que je devrais changer pour éviter les problèmes de carburateur et consommer plus raisonnablement merci

salut je fais appel à votre aide je vais changer mon carburateur 17,5 avec un 19 je suis en typhoon kit 70 en boîte à air j’aimerais savoir quel serait le bon gicleur pour mon carburateur 19 ou avec lequel je devrais commencer les tests

salut je viens de prendre un carburateur 19 polini pour mon 70 malossi fonte sur mon typhoon j’aimerais savoir quel gicleur serait bien pour le kit je suis en boîte à air

merci de ta réponse. ma bougie est neuve mais c’est pas une ngk tu pense que je devrais la changer ?

j’ai monté mon kit 70 fonte typhoon 2019 mais à chaque fois que j’ai fini de rouler le scooter sent le chaud surtout que l’été arrive est ce que vous avez des conseils pour éviter une surchauffe moteur

salut je viens de monter mon 70 malossi fonte sur mon typhoon 2019 aujourd’hui j’ai roulé avec mais un ressenti un peu bizarre un ami l’as essayé et m’as conseillé de changer les ressorts d’embrayage savez vous quels serait les meilleures ressorts que je puisse mettre pour mon 70 ? il faut que ce soit des polini piaggio mon aller avec mon embrayage d’origine les couleurs sont: bleu (2mm), jaune (1,9mm), vert (1,8mm), noir (1,7mm) merci

merci de ta réponse donc à priori pas besoin de rajouter d’huile en plus dans le réservoir la pompe a huile suffit ? tu connais le débit d’huile que la pompe à huile donne en % d’origine ?

Bonsoir Merci de ta réponse je vais donc direct le monter ça m’évite de payer 200€ un vilebrequin renforcé, roulements etc Avec le kit il y avait une cage à aiguille qui était fournie je vais la monter avec le reste du kit. Petite question en plus c’est combien de kms le rodage pour le kit ? . Et si t’avais des conseils pour ne pas serrer je suis preneur. j’ai la pompe à huile d’origine je ne sait pas quel % d’huile elle donne a l’essence. et si je devrais rajouter de l’huile dans le réservoir pour le rodage ou même après et à quel % C’est mon premier kit, premier scoot etc donc je suis nouveau je m’y connais pas beaucoup et ça me ferait vraiment chier de le serrer.

salut j’ai commandé un kit 70 malossi en fonte pour mon typhoon de 2019. le scoot a 11000kms j’aimerais savoir si j’ai besoin de changer de vilebrequin ou si je peux le monter sur l’origine en attendant d’en acheter un nouveau.

salut j’ai un sr 50 de 2019 je vais bientôt monter le 70 malossi j’ai le carburateur d’origine 17,5 quel gicleur serait bien j’ai aussi un pot yasuni r merci

combien de tours d'embrayage serait bien ? et des conseils en ref de transmission ?

Salut j'ai un typhoon /aprilia sr de 2019 donc euro 4 il est débridé complet avec un variateur malossi et un pot yasuni r je prend actuellement 80 j’hésite a investir dans un cdi malossi 160 bal mais je suis pas sur que ce soit rentable niveau perf est ce que quelqun avec un typhoon euro 4 peut me dire si c'est rentable ou pas