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Bonjour, je contacte la communauté car j'ai une question à propos d'un vilebrequin J'ai monté un vilebrequin sur un moteur euro 3, une fois refermé et centrer le vilebrequin je trouvais qu'il y avait une petite résistance quand je le tournais a la main. Je me suis dit que c'était normal car les roulement et joins Spy son neuf et que cela devait se rôder. Qu'en pensez vous ?