Twan

oué merci ça serait mieux mais ces trucs tiennent pas longtemps de mon expérience donc je finis d'abord mes 2 rafistollés puis je m'éloigne rarement à plus de 20km de mon domicile et quand ça pète je peux quand même rouler à 60-70 km/h

merci Alain, ton message m'a motivé à essayer avec mon ancien boisseau dont la membrane est rafistolée à la colle et ça a marché j'ai donc revérifier plus minutieusement la membrane du boisseau le plus récent et j'ai trouvé une fine déchirure près du centre, du coup je roule avec l'ancien et j'ai rafistolé aussi le nouveau pour en avoir un autre sous la main je n'en recommande pas un tout de suite car l'ancien qui est d'origine tenait bien malgré qu'il avait un coup de super glue bonne continuation

j'ai changé le boisseau il y a un an, j'y ai mis du dégrippant récemment et j'ai vérifié la membrane

merci mais le ressort d'origine n'est pas plus ferme que le blanc, ce dernier étant le ressort désigné par malossi pour le scooter et le variateur (je crois que suite à un échange passé j avais commandé le jaune pour voir et il a fini sur leboncoin) j’emmène la bête chez le mécano la semaine prochaine, ça ne m'étonnerait pas que le prb soit au niveau du carburateur

je ne pense pas que ça vienne de la, le ressort n est pas vieux sachant qu au départ j avais laissé le ressort d'origine et ça tournait bien

Salut Merci ils ont environ 5000km malossi multivar pour les 2

bonjour mon scooter ne décolle plus aussi vite et ne dépasse plus les 70km/h (contre 120 de base) pas de différence entre accélérer à pleine poignée ou aux 2/3, et c'est même meilleur dans ce dernier cas j'ai regardé direct la membrane du boisseau car j'avais déjà eu un problème de ce genre mais cette fois elle est intacte j avais une bougie neuve sous la main mais le prb n était pas la non plus la courroie ça m étonnerait car c'est une malossi avec du kevlar et je n'ai roulé avec que 5000km environ je pense aux galets car ils ont environ 5000km aussi (malossi 20x17 9,5g) mais de la à perdre 50km/h... je précise que récemment j'ai fait pas mal de trajets à 2 avec adulte et j'ai eu ce problème après qu'en pensez vous s'il vous plaît ? merci précision le scooter est de 2005 et a 22000km

Résolu Bonjour Après avoir fait des essais avec différents ressorts, galets et même en remontant tout d'origine il n'y avait pas d’avancée Puis j'ai remarqué que le couvercle au dessus du boisseau était un peu abîmé On a ouvert, la membrane était un peu déchirée alors je lui ai mis un coup de glu (en attendant d'en recevoir une nouvelle) à elle et au couvercle et ça a marché bien direct Louange à Dieu

aussi si par exemple tu me dis 8.5 puis je alors mettre 3 galets malossi 20*17 9.5 avec 3 d'origine 19*17 7.4 ? bon je comprends bien que tout le monde ne peut pas répondre instantanement mais je devais commande vite en esperant être livre avant la venu du mecano mardi matin j'ai donc pris le ressort jaune et des galets malossi 20*17 de 7.5 comme ca je pourrais essayer avec les 9.5, en mélange soit 8.5 ou encore en 7.5 merci a vous 2 , je vous tiens au courant si Dieu veut, et si un commentaire vous vient... bonne journee

ok merci et pour le poids des galets ?

il y a peut-être bien un trop gros ecart galets/ressort je songe a en commander d'autres stp Alain que me conseilles tu comme poids de galets sachant que j'ai actuellement des 9.5g (ceux d'origine avec le variateur d'origine etaient de 7.4g) aussi voici les valeurs des ressorts ressort de contr.variateur blanc ø ext.65x116mm ø fil 4,5mm 6,2k ressort de contr.variateur jaune ø ext.65x112mm ø fil 4,6mm 6,8k ressort de contr.variateur rouge ø ext.65x108mm ø fil 4,7mm 7,5k je prends le jaune ? et cela ne pourrait pas venir des 3 petits ressorts d embrayage qui seraient trop assouplis

ok merci je ne cpmprends pas prq ca a marche avant quelques jours, puis après une transition d instabilite, ca ne marche plus

en fait au niveau des rondelles ca doit être bon car celle qu il a mises ne sont pas ds la partie que traite la notice concernant le ressort, qd ca marchait bien au depart, je n avais pas encore change le ressort et la courroie, puis le prb est apparu donc j'ai fait monter d'abord la courroie, puis le ressort blanc avec un mini gain a chaque fois et le ressort blanc etant celui du pack et plus dur que celui d'origine avec lequel ca fonctionnait au depart, je pense donc que le blanc correspond bien

erreur

j'ai parle a un autre mecano auj il m a dit ca doit être une pièce qui s est deterioree peut être suite a un mauvais montage genre un galet qui a fondu il m a dit si ca marchait bien au debut ca doit être un truc com ca donc j envisage d acheter une cle a choc pour démonter variateur et emb car les mecano sont over bookes

merci mais je ne pense pas que les galets ou le ressort soient en cause je pense plus a une erreur lors du montage du variateur, ou au fait qu'un de ses elements soit defectueux ou encore un prb au niveau du carburateur ou de la boîte à air mais voilà com ma capacite a regarder et reparer cela moi même est basse je demande des avis

2 jeux de galets etaient fournis, un pour les 125 et un pour les 200 j'ai mis ceux pour 125 qui sont un peu plus lourd que ceux d'origine

j'ai fait 40 km en voie rapide pour décrasser et j'ai change la bougie : pas d'amélioration j'ai l'impression que le variateur ne s'ouvre plus à fond car après les 2/3 du tour de poignée pas de gain de vitesse ni de tours

oui il me semble surtout quand j accélère à fond j'ai l impression rien ne se passe à part un peu engourdir la becane et aspirer plus d essence le ressort est le blanc fourni avec le multivar et les galets font 9g ce sont ceux preconises par multivar (7.5g pour ceux d'origine)

bonsoir c'est bien le modele correspondant a l atlantic avec des galets pour 125cm3 et 150 5111397

merci pour ton temps j'ai mis les galets 9g fournis avec le multivar (/origines 7.4g) idem pour le ressort et c était noté sur la notice qu il est "absolument nécessaire" la courroie est aussi la malossi qui va avec, neuve (sachant que d abord j'ai mis que le multivar puis qd les prb ont commence je me suis dit la courroie est fatiguee et j'ai mis la malossi mais je n ai gagne que 5km/h donc j'ai mis le ressort multivar et j'ai encore gagne 5 mais voilà on est encore loin) sur la becannerie il y a une dizaine d avis pour le multivar avec même moteur que le mien et les mecs en sont tous ravis est ce que ça peut être la bougie qui serait en train de crever ? je compte en acheter une lundi car j'ai des doutes quand a son age, mais je l ai démonté elle avait l air normal

Salut s'il vous plaît j'ai un scoot aprilia atlantic 125 4t (moteur leader) récemment j'ai fait monter un variateur multivar (avec courroie, galets et ressorts de poussée correspondants) les 1ers jours j'avais une nette amélioration de l accélération sans perte de vmax puis le scooter a commence a souvent rester en dessous des 70km/h (vmax d'origine 110) et desormais c'est permanent donc si qqun a une idee... merci