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Je voulais dire CDI, désolé j'ai confondu, je n'y connais pas grand chose (vous avez vue.. lol) Donc 70 ~ 75 aller disons 80km/h c'est normal ? J'ai fais un bon rodage je pense. Bref, je suis un peu déçu, mais je préfère rester d'origine. Seul le pot peut être mais il faut de nouveau tout régler, et je suis plutôt exigeant, je préfère un bruit grave (pour faire style grosse cylindré ^^) (les Ninja font un très beau bruit, mais plutôt cohérent sur un cross) les Stage6 font un beau bruit mais c'est pour du circuit. J'aime bien le look des Conti car il n'y a pas ce petit tube qui dépasse, comme sur la plupart des pots. Bref, admettons que je change le pot (qui est pourtant plutôt performant d'origine) lequel choisir pour une bonne vitesse de pointe ? Faire du 90km/h sont être trop dans les tours serait parfait.

Bonjour, J'ai récemment fais débrider la moto par le pro. Il a donc débrider partout. Pot, variateur...) changer gicleur et pignon. Le problème c'est qu'elle ne monte pas du tout à la vitesse des TRZ débrider seulement que l'ont voit sur YouTube qui prennent 110km/h de leurs compteur (90 ~ 100 réel). Elle monte à peine à 70 ~ 75 à 10 000 tr/min en sixième. La plupart des possesseurs de TZR confirme qu'ils prennent 100 ~ 110 compteur TZR.

Je ne touche a rien. Je ne sais pas faire. Et même, maintenant je n'ai confiance qu'aux pièces d'origines. j'ai eu ma dose de problème, même fait par différent mécano.

Des qu'on touche à la mécanique il y a des merdes tout le temps. J'y connais rien et je ne toucherai rien. Je ne demanderai à personne mise à par un professionnel. Le seul truc que je toucherai, c'est les brides. D'ailleurs un 50 ou même autre chose, des qu'on change une pièce ou qu'on touche, ça marche bien 15 jours et ça merde en suite.

Pourquoi il ne tenterait pas celle du CDI ? Et pourquoi ne connaitrait t-il pas celle du compteur ?

Encore une question, combien de km peut on faire en réserve ? Il y a une sorte de robinet On Off et Réserve. Mais a quoi sert de mettre sur Réserve ? Ca ne ce met pas tout seul ?

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Pourquoi il ne tenterait pas celle du CDI ? Et pourquoi ne connaitrait t-il pas celle du compteur ?

Pour avoir une moto qui marche le mieux possible, je suppose qu'il faut un rodage parfait. A combien de tours/minutes faut t-il passer le rapport (sur du plat par exemple) ? Quelle est la vitesse à ne pas dépasser ? Tout ça influera sur la vitesse de pointe une fois débridé. Merci. Edit : J'ai déjà 120 km, j'ai porté une personne hier quelque minute histoire de monter un peu. (Je ne recommencerai pas pendant le rodage) Normalement c'est rattrapable, je roulé en moyenne à plus de 40 km/h compteur pendant ces 120 km. C'est au dessus je crois, non ?

Encore une question, combien de km peut on faire en réserve ? Il y a une sorte de robinet On Off et Réserve. Mais a quoi sert de mettre sur Réserve ? Ca ne ce met pas tout seul ?

20 € la demi heure ? Pas 20 € le tout quand même ?

Bonjour, J'ai récemment acheté une TZR50 neuve, j'aurai aimé savoir si le vendeur serait d'accord de me débrider la moto lors de la première révision gratuite chez Yamaha. Je sais qu'il est assez difficile de fournir une réponse à cette question.. S'il dit oui, combien pourrait t-il me demander environ ? Sachant qu'il y a pas mal de bride partout partout... Et je ne le ferais faire que par un professionnel. Merci.

J'ai déjà cherché, sinon je vous demanderais pas hein.

Auriez-vous une ou deux vidéos ou l'on voit la TZR bleu et la noir et blanche ?

Bref c'est une question de gout. Casque intégral c'est plus cohérent c'est vrai.

Oui je sais bien, mais j'aurais aussi voulu voir des avis d'autres personnes.

C'est tellement logique que je ne l'ai pas écris. Ils protègent aussi bien l'un comme l'autre mais l'intégral a certain + par apport aux cross. Je suis la pour parler de l'esthétique, pas de sécurité. Je me doute bien qu'un casque c'est pour protéger !

Bonjour, Je me posais la question : est ce qu'un casque cross rend beau sur une sportive ? (TZR par exemple) J'ai déjà vue quelque motards avec un casque cross, je trouve que ça rend super jolie. (Souvent les stunter en ont) Sur une 50, j'ai peur que ça fasse un peu kéké... L'idéal serait un casque intégral mais je préfère l'esthétique d'un cross. Je ne trouve pas vraiment de photo sur Internet. Qu'en pensez-vous ?

Le prix change ? La 2011 est indiqué à 3249 € sur le site officiel : http://www.yamaha-mo...o/50/tzr50.aspx Alors à combien est la 2012 ?

Bonjour, à part la couleur "noir et blanc" de la TZR 2012, quel sont les principales nouveautés par apport à la 2011 ? Merci.