Bonjour,
J'ai pas mal écumé le forum mais je n'ai pas trouvé de réponse à ma question.
J'ai vu ça et là que pour débrider un Kisbee 4T à injection, il faut limer 2 plots opposés sur la cloche d'allumage. Hors, j'ai pu voir de cas dans des commentaires youtube de serrage moteur suite à cette modification sur des moteurs euro 5. Apparemment il faudrait un réglage de l'injection en plus faite par le concessionnaire pour éviter ça sur ces modèles. Si quelqu'un pouvait me confirmer ça ce serait cool.
Je n'ai rien acheté encore et j'aimerais acheter neuf, hors les euro 5 ont l'air d'être très difficilement décidables, quelques ECU pour le Sym Fiddle et Cox et pour le Kymco Agility (même si de ce que j'ai compris du super tutoriel d'Alain, ça n'apporte quasi rien sur les euro 5 sans changer la transmission et je me vois pas faire ça). Si là dessus aussi vous auriez des conseils, je prends.
Merci à tous d'avance et bon dimanche,
Myd.
