meh93z

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d’accord je pensais que je devais augmenter mon carburateur et tu me conseillerais quoi en configuration avec le pot touring ?

j’ai pensé à un kit 70 fonte mais j’ai pas envie de changer de carburateur et avoir une grosse consommation

Bonjour, je suis nouveau ici j’ai besoin d’un peu d’aide des pros piaggio/runner, je possède un runner 50 de 2017 avec 27k km les roulements sont morts ce qui veut dire que je vais ouvrir complètement mon moteur et j’ai pensé à mettre un kit 50 top perf black trophy en fonte pour avoir un peu plus de pêche actuellement mon runner possède un vilebrequin renforcé top perf qui a environ 9k km un variateur malossi tout neuf (galets 7.2 donner avec le variateur) embrayage d’origine avec ressort d’embrayage jaune et poussé blanc et un pot touring mon départ est lent, mais à 15kmh gros coup de turbo et je plafonne à 80kmh max. J’aimerais savoir quel poids mettre avec un kit 50, quoi changer dans mon embrayage et quel gicleur mettre pour avoir un bon départ et une bonne pointe (95-100kmh) sans trop consommé si possible merci beaucoup.

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Bonjour, je suis nouveau ici j’ai besoin d’un peu d’aide des pros piaggio/runner, je possède un runner 50 de 2017 avec 27k km les roulements sont morts ce qui veut dire que je vais ouvrir complètement mon moteur et j’ai pensé à mettre un kit 50 top perf black trophy en fonte pour avoir un peu plus de pêche actuellement mon runner possède un vilebrequin renforcé top perf qui a environ 9k km un variateur malossi tout neuf (galets 7.2 donner avec le variateur) embrayage d’origine avec ressort d’embrayage jaune et poussé blanc et un pot touring mon départ est lent, mais à 15kmh gros coup de turbo et je plafonne à 80kmh max. J’aimerais savoir quel poids mettre avec un kit 50, quoi changer dans mon embrayage et quel gicleur mettre pour avoir un bon départ et une bonne pointe (95-100kmh) sans trop consommé si possible merci beaucoup.