Spiritcandy

ok merci

salut essaie de remettre l’ancienne pot pour voir si il remarche et si sa fonctionne tu remets le nouveau pot et tu augmente ton gicleur et un petit réglage carburateur.

salut donc petite question paraport les rotor interne de alixpress j’ai vu des rotor interne sur aliexpress pour pas chère (20-30€) et je voulais savoir si c’était adaptable sur un :spirit phase1 2002. j’ai vu que le cdi est a peu près la même chose que celui du aliexpress et celui du booster. merci.

bonsoir donc dernièrement j’ai refait mon bas moteur nvx vilebrequin,roulemnt joint spy et enft quand je roule et que j’art d’acceler il reste dans les tour et la il commence à faire un bruit de booster sans boîte à air y geule comme si yavais pas de boîte à air ondirait que il manque un joint quelques part. j’ai acheté un carburateur 17,5 Dell'Orto régler a poil mais il fait encr la même chose c vrmnt dangereux puisque quand jaccélère même un peu il reste dans les tour. j'ai même changer le variateur. je me demande pas si c les clapet qui déconne ou sinon lembrayage qui déconne mais jpense pas que l’embrayage fera un bruit pareille comme si je roulais avec un cornet. Donc il fait ça parfois mais pas toujours. si quelqu’un pourrais m’aider ça me ferait énormément de plaisir j'ai se problème depuis 1 mois et j’en ai vrmnt marre je trouve pas d’ou vien le problème. merci

Salut je possède un booster de 2002 et j’ai encore le carburateur d’origine sauf qu’il est temps de le changer donc je voulais savoir si les carburateur 17,5phbn de la marque tun’R sont fiable puisque je n’ai pas vraiment de budget pour un Dell'Orto et si il a pas de difficulté de réglage puisque sur les carburateur 19phbg chinois j’ai entendu qu’il faut changer les gicleur de ralenti, l’eguille du boisseau pour qu’on puisse le régler. Donc si il faut changer quelque pièce et que c pas fiable j’achèterai quand même un Dell'Orto mais si il est aussi fiable que le Dell'Orto pourqoui pas acheter un qui est moins chère et qui fait le même taffe. Merci pour votre réponse

Oui j'ai achète celui pour phva merci

Merci pour votre réponse donc depuis jeudi j’ai incliner le carburateur et la il le fait moins. Hier j'ai enlever la boîte à air le soir et maintenant jvois que dans la sortie du carburateur il y’a une ptite quantité de mélange et je pense bien que c’était le pointeau. D’ailleurs j’ai commendé le pointeau Dell'Orto pour carburateur phbg pour mon carburateur tk japan d’origine pour booster c’est le bon pointeau j’espère ?

Bonjour donc depuis 1-2 semaine j’ai un ptit problème quand je roule avec mon booster a froid et quand j’accélère le scooter reste accéléré 2-3seconde a la même vitesse donc c’est pas le câble qui reste bloqué et après il redevien normal. Et il il y a plus d’essence que d’habitude dans la boîte à air ondirait qu’il il y a une fuite par le pointeau et je pense que quand l’essence remonte a cause du pointeau sur le surface et que l’essence part directement dans le pipe d’admission et il reste accéléré. C’est le carburateur d’origine il a 20ans c’est un carburateur 12 origine. j'ai changé tous les joint de cylindre et j'ai mits des spy neuf. je voudrais savoir si c’est vraiment le carburateur le problème. Merci pour les réponses d’avance