Dokidok78

Bonsoir à tous, j’ai un ami qui a un nitro de 2013 qui démarre mais cale 5 sec après. Par contre quand j’accélère il prend bien ses tours et watt mais cale toujours. Cela fais 6 mois que la panne est introuvable. J’ai changé le haut moteur, joint spy, carburateur, joint à l’admission, robinet de dépression, boîte à clapet, bougie. J’ai essayer différent gicleur et réglage carburateur ça ne change rien il cale toujours pareil. Il y a de l’étincelle à la bougie. Le moteur est étanche. Est ce que cela peut provenir de la batterie ou d’un rotor mort? s'il vous plaît aidez moi j’en peu plus la configuration: -kit 50 airsal sport -Pot yasuni z -carburateur 19 polini cp -boîte à clapet Doppler - baa d’origine débridée -allumage origine -bougie br9