Glenn

on avais mis sa: https://www.la-becanerie.com/product/product/redirection/id_article/19613 https://www.la-becanerie.com/product/product/redirection/id_article/233957 https://www.la-becanerie.com/product/product/redirection/id_article/201169 https://www.la-becanerie.com/product/product/redirection/id_article/232019

Salut si ça peut aider, je ne m'y connais très peu, sur mon typhoon j'ai a peu de chose pres les mêmes réglages. J'ai un ressort de poussée jaune je ne connais plus la marque ni les specifications. Et pour les ressort d'embrayage sur un embrayage polini je crois qu'on avait laissé les bleu ou mis des blancs. J'espere que quelqu'un de plus avisé pourra passer t'aidez. Perso j'ai vu une bell diff en terme de couple a basse vitesse, nickel pour faire des belles monté, le scooter ne se met pas ralentir et a roulé sous 5 km/h voir s'arrétter completement dans ce genre de monté. Et le declenchement de la première poussé se fait plus tard en terme de régime moteur mais la poussé et beaucoup plus forte.

Salut a tous, un petit coucou pour vous dire que j'ai pu tout remettre en ordre les ecrous une taille plus petite pass impaccable, surtout que même le filetage au niveau de l'embrayage était aussi assez naze donc c'est cool je vais pouvoir le vendre maintenant et je vais pouvoir me pencher plus sur la voiture maintenant. Un gros big up / merci a Wilfried et a Alain avec qui j'ai pu faire les chose en etant en confiance. Bonne fin d'année a tous et bonne fetes!

Bon alors je l'ai fileté comme prevu la ou sa m'embete un peu c'est que j'impression d'avoir trop limer parceque au final avec le filiere en 1.25 ca a été beacoup plus facile pour la mettre sur la tige. Enfin bon on verra, je vais aller trouver bientôt le bon ecrou et ça devrais le faire. Je vous mets les photo de la tige que j'ai refileté j'espere que ça va le faire:

Salut a tous, c'est bon alors j'ai trouvé le bon ecrou 1 taille en dessous de celui d'origine donc c'est du 10 j'ai pu trouver que en pas de 1.50 mais ca serait peut être mieux que je trouve un de 1.25 pour peut être mieux re-fileté sur l'ancien filetage quoique peut être qu'une fois après le limage il en restera plus grand chose, je sais pas. Donc j'ai quand même commencé a limer mais il va falloir que j'enleve vraiment pas mal de matiere, j'ai quand même commencé a tenté de re-fileté avec un pas de 1.50 mais je suis jamais vraimen rentré sur la tige car encore trop large je pense. Je pense donc continuer a limer et je devrais donc re-filté en 10 avec un pas de 1.25. N'hésitez a me dire ce que vous en pensez et encore merci a tous. Désolé j'etais pas mal occupé ces derniers temps la je me suis remis dessus qu'hiere. Le truk qui me tracasse un peu c'est que les manches de la porte filliere sont juste un peu trop grand et touche mon réservoir d'huile donc pour rester droit c'est compliqué et en les enlevant ca a l'air vraiment chaud pour rester droit aussi. De toute facon on verra peut être que ca pourra suivre l'ancien filetage, ou je crois peut être encore trop au père noel nan mais au pire je raccourci les manche de toute facon j'en ai encore deux autres. Si vous voulez plus d'info pas de souci ou même des photos. Bon dimanche a tous !

Ok, l'ecrou d'origine devrait être celui la: https://www.la-becanerie.com/ecrou-bride-10x125-833520-pour-toute-la-gamme-piaggio.html Donc, a priorie je devrais prendre cette filiere: https://www.manomano.fr/p/filiare-m8-x-125mm-11214729 après je vais bien sur prendre un porte filiere, j'imagine que devrais limer avant je verrais de toute maniere. Aussi je vais peut être avoir directement les outils qu'il faut. Dans tous les cas je vous tien au courant.

Salut Wilfrid, merci pour ton aide. Je vais essayer tout ca quand je vais pouvoir, je vous tien au jus

?

Pour te dire quand je fais des truks sur mon scoot en ça se pass toujours bien même si c'est assez basique le coup du file dans le piston je le fesait et la j'ai pu commander un bloque piston, la j'ai accepté de l'aide, le mek a tout fracasse a prit mon argent et m'a même pas rendu mon ecrou que je lui est reclamé et attend la meilleur le mek "bosse en tant que mecanicien auto". Franchement je suis vert. La je vais devoir avoir des obligation niveau boulot lundi, le gars a mon numéro habite a en face de chez moi et me donne pas de news. Au pire je pourrait avoir une voiture si tout va bien.. Alors a priori je prendrait un M14*1.5 ? c'est la vraiment ou j'ai besoin d'aide je sais pas quel numéro correspond a tel ou tel taille. Le gars m'a en plus fait prendre pas mal de pièce pas vraiment utile pour moi genre courroie, ressort d'embrayage, embrayage. Honnetement j'ai pas vraiment envie d'a nouveau casqué pour rien surtout que ce scoot j'aimerai le vendre histoire d'avoir un peu d'argent parceque la je risque d'être assez juste.

Bonjour/bonsoir a tous, j'ai eu un souci avec quelqu'un qui changé mon embrayage et mon ressort de poussée. en fait avec son appareil qui tournait super vite on defixait/fixait l'ecrou de serrage du vilebrequin (sur l'embrayage) vu qu'on avait pas de block piston ni même autre chose pour bloqué le variateur. du coup en faisant sa il m'a bousiller le filletage de fixation du vilebrequin, en plus on a essayé de mettre un autre ecrou(certainement du 14) plus petit pour que ca puisse a nouveau se refixé puisque au final l'ecrou original ne se fixait plus mais même sa ça n'a pas marché. Donc on m'a dit que le filetage original et de 15 et que je pourrait utilise un outil a fileter de genre 13 ou 14 pour pouvoir refixé un ecrou de cette taille la(13 ou 14) . après j'imagine bien que ca sera une solution très provisoire, non? en fait je ne sais pas que taille d'outils a tarauder utilisé quand je suis tombé sur ce site: https://fr.aliexpress.com/item/1005005161926037.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=fr1005005161926037&ds_e_product_merchant_id=106623526&ds_e_product_country=FR&ds_e_product_language=fr&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=20180143332&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&aff_fcid=928296ee26b94b03983e32482066d81c-1695142355606-05466-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=928296ee26b94b03983e32482066d81c-1695142355606-05466-UneMJZVf&terminal_id=77e606db45834188965cc56d5f482b6a&afSmartRedirect=y Si vous avez le moindre conseil pour choisir le bon et surtout si il y a quelque chose d'autre a prendre avec dite le moi, il y pas genre un anneau qui est censé entourer l'outil avec en plus a rajouté dessus des petite barre pour pouvoir visser et devisser facilement? Si vous avez de meilleur outil sur d'autres site aussi, je suis curieux..

ah mince alors, pourtant l'espece de chikane a l'arrière se démonte, elle a 3 vis avec des tete de cle alen après je sais pas si ça va suffisement profond dans le pot pour vraiment acceder a ce qu'il faut. En tout cas merci de ta réponse, bon week end !

bonjour à tous, je vais m'essayer a la voie de changer de laine de verre en plus j'ai trouve de la laine de verre il y a quelque jour je sais pas si ça peut aller. Je me pose quand même si sa va pas être un truk de shlag mais bon, c'est genre de la laine qu'utilisent les entreprises en batiment. après je vais voir si mon pot est démontable pour mettre la laine, j'ai fait quelque photo, ca je sais vraiment pas. L'autre question que je me pose c'est est ce qu'il faut démonter tout le pot pour mettre la laine. Au pire je vais me lancer demain ou plus tard on verra bien.

Salut, Merci pour vos réponse j'ai pu regarde pour le pot (https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1494-pot-échappement-ninja-street-cup-v2.html) après, le mien a l'origine est assez silencieux en vrais, sa vaudrait peut être le coup que je regarde si la chicanne est bien serre et voir aussi pour changer de laine de verre, ça peut faire le taff, faudrait que je trouve des tutos sur le net, merci du conseil. Autrement je vais voir si je peux trouver vraiment le genre de truk que je cherche mais en vrai les constructeur j'ai l'impression qu'ils font des pots ultra silencieux que pour les 2 roue a plus grosse cylindre a moins que je me trompe, vu que la pluspart des jeune aime bien faire beaucoup de bruit. J'ai regarde des vidéo sur le pot ninja, je suis pas vraiment convaincu pour être honnête. Autrement je vais essayer de demander conseil a un garagiste, si je tombe sur quelque chose d'interressant je repasse le partage. Encore merci pour vos réponse, a plus

Bonjour, je voulais savoir si il existait des pots silencieux ou juste des decibel killer que je pourrait ajouter a mon pot pour vraiment perdre en decibel? Mon scoot: piaggio typhoon 2014 2temps Mon pot: leovince touring (https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1593-pot-échappement-leovince-touring.html) Si oui, comment chercher comme il faut? parce que perso je trouve pas grand chose et je suis même pas sur de la compatibilite. Si vous avez ne serait ce qu'un petit conseil je prend. après j'imagine que ca dependra de mon budget, de toute facon je veux vraiment avoir un bruit le plus bas possible donc peut importe si je dois même changer tout le pot, parce que la le mien la a prit vraiment la rouille. Toute aide est la bienvenus, a bientôt!

Salut, je ne m'y connais que très peu donc a priori je crois pas que ca aidera vraiment mais est ce que tu as regardé du coté de la boîte à air? Est ce qu'elle est propre, surtout le filtre? et est ce qu'elle amène suffisamment d'air au moteur?