Clem70000

je suis passer en gp102 c’est déjà bien mieux, j’hésite à achetter c16 mais dur à trouver d’occasion

J’ai spy neuf donc moteur étanche, commence à me gazer ce scoot Y’a quoi comme gros alu en axe 10 course origine

J’veux bien y croire à ces chiffres mais si il demande plus je vais pas lui mettre 95

Me semble être en 108 j’essayerais 103

Justement je le trouve riche, il ne tiens pas le ralentie et démarre que en accélérant et a du mal à lever

Tu es arrivé à voir la vidéo ?

https://share.icloud.com/photos/0865Ie6LEvq4yLmApRGjn8fpA après remontage j’ai l’impression il est devenu riche

vilebrequin Doppler endurance et non il ne dépasse pas pourtant

Petite question mon piston au point mort bas est au milieu des transfert malgres le seul joint fournis avec le kit, j’en rajoute un ?

Aucune rondelle au variateur à part aprzs la courroie et joue ventilé Pour démarrer je dois mètre la main des rois devant Quesque ça peut être

Je te parle sur mon haut moteur présent, déjà prochain démontage je prépare bas moteur de sur

Fais chier j’ai pris sa en disant si je passe sur plus gros c’est mieux… sur am6 ect c’est la frappe les vforce3 Pour pousser la configuration plus loin j’peux partir sur quoi maintenant ?

Même les vforce 3 ?fais chier