kusko

Il a genre 24k kilomètres dernier entretien à mon avis jamais le mec a qui j'ai acheté il savais

Bonjour tout le monde encore moi ces temps c'est la galère. Je vous explique J'ai un aerox 2009 full origine que j'ai acheté y a 1 semaine environ le scoot a bien rouler le temps que je rentre avec le lendemain rien à faire. A force de kick ou démarreur électrique bougie noyer enfin bref tout nettoyer j'ai réussi à le redémarrer mais des que je le coupe y re démarre plus. Je démonte le pot je le retourne et la surprise plein de liquide je suppose c'est du liquide de refroidissement Je démonte cylindre culasse impeccable pas une rayure et les segment parfait aussi par contre il y a comme des goute vers le vilebrequin et le join de culasse était full plat. Ma question est la suivante s'il y a bien fuite de LDR le scoot ne devrais jamais démarrer , mais en forçant genre 30min mdrr j'arrive à le démarrer. Et autre chose mon joint spy coter allumage il est mort on est d'accord

Bah je sais pas j'ai laisser 30 min au repos et après plus rien La bobine est neuve je me demande si ça vient pas du carburateur parce que une fois à chaud le scoot perd un peu de peche j'ai du dévisser un peu la vis d air ça allai un peu mieux mais je reteste plus tard mais ça m'avais déjà fait ça même sur un parcours genre 10 min j'ai couper il ce n'est pas rallumer et d'un coup il est repartie

Bonjour Je viens de faire l'acquisition d un aerox full origine le truc c'est qu'il démarrer mais si je fais un trajet qui arien chauffer et tout un fois que je l'arrête il me redémarre plus. Savez vous de quoi cela peux venir ?

ouai clapet changer neuf niveau prise d'air je sais pas a moins que ca vienne coter allumage les joint spy que j'ai pas pu controler javais pas l'arrache volant, pour le reste cela me semblais ok, d'ailleurs une fois quand je lai démarrer au kick il y a eu un comme une bruit de pshiit comme une dépression

bonjour je reviens presque 1 mois plus tard et j'ai des nouvelles ( des mauvaises ) j'ai fini par déposé le scoot chez le mécano et il me dis que ca viens pas du carburateur après multiple essaie de gicleur et tout. qu est ce qui pourrais provoquer une perte de puissance a bas régime ? j'ai bien le démarreur électrique de brancher car j'ai vu pas mal de monde qui avait des souci de masse donc ce n'est pas ca, est ce que cela pourrais être l allumage ? quel serait les symptômes d'un allumage hs?

Non j'ai pas vidé le réservoir, vu qu'il reste plus grand chose dedans demain je remet de l'essence neuve. Oui la dépression marche nickel je posterai une vidéo demain pour montrer exactement il démarre bien tout sans problème juste il a zéro pêche au démarrage

Oui j'ai essayé avec sans . Sans boîte avec boîte filtre origine et malossi ça change rien

hello a tous je possède un aerox 100cc (c'est bien un model 100 d'origine et pas une kit) de 2002, il n'a pas rouler depuis bientôt 1 ans suite a un serrage, j0ai donc changer cylindre piston clapet carburateur phbg 19mm. mon problème c0est que le scooter marche mieux sans boîte à aire mais il a quand même pas de peche au départ, par exemple si je met les gaz je peux retenir le scooter sans trop de force si je suis dessus la moindre petit monté il n avance même pas. j'ai galéré avec le carburateur changement de position aiguille gicleur plus gros plus petit. j0ai donc décidé de reprendre un DO 16 celui d'origine donc et remis le puit ainsi que laiguille de celui qui était usine sur le scooter donc je me retrouver avec un carburateur full origine comme sortie usine usine il a un gicleur 76 principal et 40 ralenti j'ai essayé plus gros gicleur et plus petit mais ca change rien il démarre bien mais la vis de ralenti est vissé à fond je crois pas que ca doit l être si quelqun aurais une idée de ou cela peux venir