boubaetienne

Bonjour, pour la bougie malgré une étincelles avec l'ancienne j'en avais mis une neuve. Un grand merci pour votre aide, mais je vais laisser tomber en faisant la liste de ce qu'il y avait à réparer pour qu'il soit dans un état correct, je me suis aperçu de l'étendue des dégâts. Esthétique et électricité hs aussi... Encore un grand merci à tous.

En fait, j'ai essayé au star pilote sans le filtre et dans le cylindre... Rien pas de changement, je pense que le scooter est mort.

Bonjour oui je l'ai fait ce matin. Mais rien ne change malheureusement.

Oui oui bien sur, j'ai rempli le réservoir à plus de la moitié

Quand j'aspire dans le tuyau de dépression ça fait comme des bulles mais rien ne sort par le tuyau d'essence Du coup le moteur ne tourne pas ce qui est logique je pense car le filtre à essence est vide J'ai essayé de boucher l'entrée à la pipe et mettre le tuyau au carburateur mais rien ne change... En théorie que le carburateur mon dernier essai était 1 arrivée essence, 2 arrivée d'air ouvertes 3 durite de dépression 4 arrivée d'huile bouchee. La pipe huile et dépression fermée avec bouchon

Pour être honnête, j'avais essayé d'aspirer par la dépression sans carburateur et ça coule par l'autre tuyaux. Ici ça a fait l'inverse. Pour le carburateur le vendeur m'as dit que c'était correct pour ce que j'allais en faire. Mais sans savoir si le moteur démarre encore je ne voulais pas faire trop de frais surtout. Par contre 4 sortie.

Oups excusez-moi de te déranger, mais petit soucis. J'ai été chercher un carburateur, le plus simple possible pour voir si il démarre avant de faire trop de frais. Le hic 4 sortie. La plus grosse en théorie l'essence je pense et j'ai bouché les 3 autres. J'ai donc mis la dépression sur le milieu de la pipe. La rien le filtre ne se rempli pas du tout. Branche en aspirant sur la dépression, j'ai bu la tasse...

A nickel encore un grand merci pour ton aide et ton temps

Un tout grand merci pour ton aide. Je viens de vérifier l'arrivée d'essence en aspirant dans le tuyau de dépression, ça coule par j'arrivee d'essence. Par contre quand j'arrête mon filtre reste vide. Je suppose que c'est normal.

Un tout grand merci pour ton aide. Donc si j'ai bien compris car je suis vraiment novice. Je condamne le câblage électrique du réchauffeur d'huile de l'ancien carburateur. Je bouche, dépression et arrivée d'huile au carburateur pour ne garder que l'arrivée d'essence. Je relie la dépression au centre de la pipe d'admission. Je bouche l'arrivée graissage ou arrivait le deuxième câble. Et je met juste un câble de la poignée au carburateur.

Bonjour, oui mais comme je le disais, je n'ai plus de réservoirs d'huile, c'est pour ça que je voudrais passer au mélange tout fait

Bonjour, un tout grand merci. Pour la carburateur j'ai bien compris. Je suppose que je condamne les deux câbles électriques du réchauffeur d'huile (photo 1) Pour l'adaptateur honnêtement je n'en savais rien, je l'ai récupéré comme ça et pour être honnête, je n'avais jamais démonté le scooter avant. Pour la gaine, je vais prendre un kit, gaine, câble etc je pense. Pour les durites au carburateur, je bouche huile et dépression. Par contre pour la pipe d'admission, je suis un peu perdu. Le suppose que je branche la dépression au milieu de la pipe. Pour l'huile, je n'ai pas tout compris, je vais rouler au mélange donc je ne vais plus l'utiliser. Mais comme le montre la photo 2, il y avait un câble aussi la. Je n'y touche pas je suppose. Mais il y a aussi une sortie, je bouche ou pas ? Encore un grand merci.

Bonjour, merci pour ton aide, je vais essayer d'envoyer ça ici. Bonjour un grand merci pour ton aide. En fait j'avais vu ce carburateur mais il ne correspond pas côté admission. Sinon il me reste dépression et arrivée d'essence. Le câble des gaz lui est en deux parties. Sur le carburateur et sur la pompe à huile je pense. Pour le reste je ne sais pas vraiment la poignée de gaz est manquante.

Bonsoir, pour être honnête je ne sais pas si je suis au bon endroit. Alors voilà je viens de récupérer mon scooter sym 2 T 1997 suite à un vol. Il se trouve malheureusement dans un triste état. Réservoir d'huile arraché et carburateur complètement démoli. J'aimerais le faire rouler au mélange pour ne pas faire trop de frais. le souci est que je n'ai aucune idée de quel carburateur acheter ni même comment le brancher toute les durite ayant été arrachée. Si quelqu'un pouvait m'apporter son aide ça serait vraiment sympa. Un grand merci.