matale

J’ai un mbk booster de 1997 avec un 70 airsale t6 alu phbg21 yasuni r polini hi speed Mais j comprend cents plutôt important mais personne n’a déjà fait un travaille comme ça ???

Mais imaginons que c’est bien équilibrer

bonjour à tout, j’avais une petit question qui me trotte dans la tête pour essayer de gagner un peu de réactivité sur mon mbk booster (il marche déjà très bien en soit) car je n’ai pas d’allumage racing et pour gagner un peu malgré tout je me demandais si c’était possible de retirer la matière inutile jusqu’à la bande magnétique de l’allumage comme ça ça éliminerai déjà du poids a entraîner dans le moteur et mine de rien ça refroidirais sûrement mieux l’allumage je vous laisse donne votre avis pour pas commencer à faire de la merde sans savoir merci a tout pour vos réponse

ba pourtant la bougie était très foncé justement j’ai regarder et c’était sois trop froid sois trop riche et pour la lubrification chuis à 3% en mélange donc ..

pour moi il à surchauffer mais bon en plus il avais une br8hs alors que le kit préconise une br9hs donc

oke oke mais le rodoire c’est indispensable ? parce que au final si je dois acheter un rodoire + un piston j’arrive au prix du cylindre piston donc bon .. et comment ça elle est pas la cause ?

question bête mais la bougie est comment ? tu la changer ??

c’est quoi comme pot faut vérifier qu’il n’est pas trop calaminer ? et tu es comment niveau huile ?

à tu bien débridé le pot à la cartouche aussi ? et tu peux mettre un carburateur en 17,5 tu fonctionnera plus

Bonjour je viens pour poser une question j’ai un cylindre piston et culasse artek k1 que je viens de monter suite à un serrage j’ai fait une erreur que j’aurai pu éviter mais j’ai pris ma copine derrière moi durant le rodage .. évidemment suite à ça j’ai fait une amorce et je voulais savoir ce sue vous en penser est ce que je peux juste racheter un piston et le mettre où il faut un cylindre avec ?? voilà voilà jla ce une bouteille à la mère si qlqq sais m’aider ce serai parfait