booster_black_37

Bonjour , j’ai exactement cette essence en grande quantités.. j’ai un booster en kit 70 etc qui est donc un 2t , l’essence est à la Base prévu pour un moteur 4t, c’est de l’essence alkylate sans benzène . J’aimerai savoir si je met 2% d’huile en plus de cette essence est ce que je peux faire tourner mon scooter pour du all days? (30km par jours).. bonne journée

Elle passe bien sur le carter de transmission d’origine ?

Est ce que tu pourrai m’envoyer la transmission de nitro qu’il faut que je prenne (déjà presse à la presse hydraulique) s’il te plaît ?

Bah en fait j’aimerai avoir de l’allonge donc de la vmax, mais sans perdre trop d’accélération..

La polini n’est pas pré monter , si je prend du Stage6 ou du doppler c’est bon quand même ?

J’ai vu cette vidéo https://youtu.be/WAxIlBuFIPU Je ne trouve pas sur internet de transmission secondaire en 14/42..

On m’a conseiller une 15/39 laquelle serait la mieux ?

Bah ce n’est pas moi qui est réglé le carburateur etc.. pourtant il a une bonne reprise et le réglage n’est ni trop pauvre ni trop riche (réglage en regardant la bougie)… le pot yasuni r je compter l’acheté car j’ai vu qu’il était pas mal !

Bonjour j’aimerai savoir quel pot vous me conseiller pour avoir de bonne perf. Voici ma configuration : booster de 2014 mineralli vertical en kit 70 malossi fonte, vilebrequin doppler axe de 10mm , variateur polini high speed, avec embrayage 3G évolution , pot polini scooter team 4 , Cdi origine, allumage origine , carburateur de 21 et boîte à air artek. Je fais actuellement du 85kmh… j’aimerai donc avoir un peu plus en vmax.

Bonjour , j’ai un booster de 2014 mineralli vertical en kit 70 malossi fonte, vilebrequin prépare mais j’ai pas le nom.. , variateur polini high speed, avec embrayage 3G évolution , pot polini scooter team 4 (je vais commander le pot yasuni r black édition), Cdi origine, allumage origine , carburateur de 21 et boîte à air artek. Actuellement je prend 85 km/h environ.. j’ai une transmission origine , j’aimerai mettre une nouvelle transmission qui augmenterez la vitesse de pointe sans trop perdre d’accélération .. Si c’est possible de me conseiller une hyper bonne transmission pour ma configuration avec le pot polini scooter team 4 , et avec le pot yasuni r black édition.

Bonjour , j’ai un booster de 2014 mineralli vertical en kit 70 malossi fonte, vilebrequin prépare mais j’ai pas le nom.. , variateur polini high speed, avec embrayage 3G évolution , pot polini scooter team 4 (je vais commander le pot yasuni r black édition), Cdi origine, allumage origine , carburateur de 21 et boîte à air artek. Actuellement je prend 85 km/h environ.. j’ai une transmission origine , j’aimerai mettre une nouvelle transmission qui augmenterez la vitesse de pointe sans trop perdre d’accélération .. Si c’est possible de me conseiller une hyper bonne transmission pour ma configuration avec le pot polini scooter team 4 , et avec le pot yasuni r black édition.

Ok merci !

Ok donc j’y gagnerai pas grand chose si je met un allumage mvt premium.. je vais déjà changer de pot (une fois que j’aurai les sous) ! Si je met la transmission que tu m’a donné , je perdrais forcément un peu d’accélération ?

Donc si je voudrais un peu plus de pointe sans tous changer , il faudrait que je change le pot (j’aimerai mettre un yasuni c16) et peut être changer l’allumage ? Est ce que ça vaudrait le coup que j’achète un cdi débridé ? Et en transmission que me conseillerai tu ? En primaire et en secondaire ?

Bonjour, j'ai un booster après 2004 en kit 70 malossi fonte, pot polini scooter team 4 sans bride, carburateur de 21, boîte à air artek débridé, le cdi d'origine, allumage origine, variateur et embrayage polini... je bloque a 85kmh, est ce que ça viendrai du cdi ? Du pot ? Ou de l'allumage ? Je trouve ça étonnant de bloqué a 85kmh pour un kit 70... Que me conseiller vous de faire pour pouvoir augmenter en km/h ? Bonne journée/soirée !